Welding အေၾကာင္း ေလ့လာရေအာင္ (အပိုင္း ၇)

Welding အေၾကာင္း ေလ့လာရေအာင္ (အပိုင္း ၆)

Welding အေၾကာင္း ေလ့လာရေအာင္ (အပိုင္း ၅)

Welding အေၾကာင္း ေလ့လာရေအာင္ (အပိုင္း ၄)

Welding အေၾကာင္း ေလ့လာရေအာင္ (အပိုင္း ၃)

Welding အေၾကာင္း ေလ့လာရေအာင္ (အပိုင္း ၂)

Welding အေၾကာင္း ေလ့လာရေအာင္ (အပိုင္း ၁)

 (Welding နည္းစနစ္မ်ား)
ကြ်န္ေတာ္ အရင္က ေရးခဲ့တဲ့ note ေလးပါ... note ကို ဖတ္ရ သိပ္အဆင္မေျပတာေၾကာင့္ ဖတ္ရလြယ္ေအာင္ JPEG ေျပာင္းျပီး ျပန္တင္ေပးလိုက္ပါတယ္...

Contraction Joints (Part 2)

Contraction Joints for Slabs on Grade
Slabs on Grade ေတြမွာ ကြန္ကရစ္ က်ံဳ႕ဝင္မႈကို လြတ္လပ္စြာ ျဖစ္ပြားေစရန္နဲ႔ ကြန္ကရစ္အတြင္း ျဖစ္ေပၚလာတဲ့ အတြင္းအားေတြကို ေလ်ာ့နည္းေစရန္အတြက္ Contraction Joints ေတြ ျပဳလုပ္ေပးဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ကြန္ကရစ္ slab on grade ေတြမွာ ပတ္ဝန္းက်င္ အေျခအေနေတြဟာ slab ရဲ႕ အေပၚနဲ႔ ေအာက္ဘက္ေတြမွာ တူညီမွာမဟုတ္တဲ့အတြက္ ကြန္ကရစ္ေလာင္းရာမွာ ကြန္ကရစ္ေတြဟာ Slab ရဲ႕ အထူတစ္ေလွ်ာက္ ညီညီညာညာေျခာက္ေသြ႔သြားမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ Slab ရဲ႕ အေပၚဘက္အပိုင္းေတြဟာ ေအာက္ဘက္အပိုင္းေတြထက္ အရင္ ေျခာက္ေသြ႕သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီလို ေျခာက္ေသြ႔မႈ မတူတဲ့ အက်ဳိးဆက္ေၾကာင့္ slab ရဲ႕ ေထာင့္ေတြမွာ ေကြးသြားတာေတြ (Warp) ျဖစ္လာႏိုင္ပါမယ္။ အပူအေအးေျပာင္းလဲျခင္းေၾကာင့္လဲ အဲဒီလို သက္ေရာက္မႈမ်ိဳး ျဖစ္ေစႏိုင္ပါတယ္။

Contraction Joints (Part 1)

Contraction Joints ဆိုတာ ဘာလဲ?
ကြန္ကရစ္ေတြ ေျခာက္သြားလို႔ က်ံဳ႕၀င္သြားတဲ့ အခါ (Drying Shrinkage ျဖစ္တဲ့အခါ) နဲ႔ အပူခ်ိန္ က်ဆင္းတဲ့အခါမွာ ကြန္ကရစ္ေတြရဲ႕ ထုထည္ ေလ်ာ့နည္းသြားပါမယ္။ တနည္းအားျဖင့္ ကြန္ကရစ္ေတြ က်ံဳ႕၀င္သြားပါမယ္။ အဲဒီလိုအခါမ်ိးမွာ ကြန္ကရစ္ေတြကို ေဘးႏွစ္ဘက္က ခ်ဳပ္ထားမယ္ဆိုပါက ကြန္ကရစ္သားေတြအတြင္းမွာ တင္းအား (Tensile Stress) ေတြ ျဖစ္ေပၚလာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီ ျဖစ္ေပၚလာတဲ့ တင္းအားေတြဟာ ကြန္ကရစ္ရဲ႕ ခံႏိုင္ရည္အားကို ေက်ာ္လြန္သြားပါက အက္ေၾကာင္း (Cracks) ေတြ ျဖစ္ေပၚလာပါမယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုတာ့ ကြန္ကရစ္ရဲ႕ ဆြဲဆန္႔ ခံႏိုင္ရည္အား နည္းပါးလို႔ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ Contraction Joints ေတြ လုပ္ထားေပးျခင္းအားျဖင့္ အက္ေၾကာင္းေတြ ျဖစ္ေပၚလာမယ့္ အားနည္းတဲ့ ေနရာေတြ (Planes of weakness) ေတြ ရရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

Construction Joints

Construction Joint ဆိုတာ ဘာလဲ?

ကြန္ကရစ္အေဆာက္အအံုေတြ ေဆာက္တဲ့အခါ အေဆာက္အအံုက ၾကီးမားက်ယ္ျပန္႔မယ္ဆိုရင္ ကြန္ကရစ္ကို တစ္ခါထဲနဲ႔ ျပီးေအာင္ေလာင္းဖို႔ မလြယ္ပါဘူး။ အဲဒီအခါမွာ Construction Joints လို႔ေခၚတဲ့ (ကြန္ကရစ္တစ္ခါေလာင္းရင္ ဘယ္ေနရာမွာ ရပ္နားမလဲဆိုတဲ့) ရပ္နားအဆက္ေတြ ေသခ်ာ စီမံေပးဖို႔ လုိအပ္ပါတယ္။ ျဖစ္ႏိုင္မယ္ဆိုပါက အဲဒီ Construction Joints ေတြကို Contraction Joints, Isolation ...သို႔မဟုတ္ Expansion Joint ေနရာေတြမွာ ျပဳလုပ္ေပးသင့္ပါတယ္။ (အဲဒီ Joints ေတြအေၾကာင္း သီးျခား ေရးပါမယ္)

Construction Joint ေကာင္းတစ္ခု ဘယ္လိုလုပ္မလဲ?

Seismic Design မိတ္ဆက္ (အပိုင္း ၇)

Ductile Structure
Ductile Structure ဆိုတာဘာလဲ?
ေ႐ွ႕က အပိုင္းမွာ R အေၾကာင္းေျပာတုန္းက အေဆာက္အအံုေတြသာ ၫႊတ္ေျပာင္းမယ္ Ductile ျဖစ္မယ္ဆိုရင္ အဲဒီ frame ဟာ ငလ်င္ေၾကာင့္ျဖစ္လာတဲ့ အားေတြကို သူ႔ Elastic capacity ထက္ မ်ားစြာ ေက်ာ္လြန္ျပီး ခံေဆာင္ႏိုင္တယ္ဆိုတာကို ေျပာခဲ့ပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ Ductile Frames ေတြကို Design လုပ္ရာမွာ ငလ်င္ေၾကာင့္ အျမင့္ဆံုး ျဖစ္ႏိုင္တဲ့ အားေတြကို Design လုပ္စရာ မလိုအပ္ပဲ အတိုင္းအတာ တစ္ခုအထိေလွ်ာ့ၿပီး Design လုပ္လို႔ ရပါတယ္။
(Response Modification Factor R အေၾကာင္းကို ဒီလင့္မွာ ၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။
https://www.facebook.com/aunghsu.myat/posts/10201947942215470?pnref=story )
ဒီေနရာမွာ ငလ်င္ဒါဏ္ေၾကာင့္ ျဖစ္လာတဲ့ အားကို Elastic ခံႏိုင္ရည္အားထက္ မ်ားစြာ ေက်ာ္လြန္ၿပီး စဥ္းစားတဲ့အတြက္ ငလ်င္ တကယ္လႈပ္တဲ့အခါ အေဆာက္အအံုဟာ Elastic အေျခအေနကို ေက်ာ္လြန္ၿပီး Inelastic range ထဲ ေရာက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ တနည္းအားျဖင့္ဆိုေသာ္ ခံႏိုင္ရည္အားကို ေက်ာ္လြန္သြားတဲ့အတြက္ ပ်က္စီးမႈေတြ မလြဲမေသြ ျဖစ္လာမွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ သို႔ေသာ္ ထို ပ်က္စီးမႈေတြေၾကာင့္ အေဆာက္အအံုကို မၿပိဳက်ေစရန္ စီမံေပးရမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီလို နည္စနစ္မ်ိဳးနဲ႔ ပံုစံထူတ္တည္ေဆာက္တဲ့ Design ကို ၫႊတ္ေျပာင္းေသာ အေဆာက္အအံု သို႔မဟုတ္ Ductile Structure လို႔ ေခၚဆိုျခင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

Seismic Design မိတ္ဆက္ (အပိုင္း ၆)

Seismic Response Modification Number R
Building Code ေတြမွာ ျပဌာန္းထားတဲ့ Equivalent Lateral force ကိုအသံုးျပဳၿပီး အေဆာက္အအံုေတြကို seismic analysis and design လုပ္ရာမွာ အေဆာက္အအံုအေပၚ သက္ေရာက္ေစမယ့္ lateral seismic load (တနည္းအားျဖင့္ဆိုေသာ္ Base Shear ပမာဏ) ကို တြက္ခ်က္ရာမွာ factor မ်ားစြာကို ထည့္သြင္းစဥ္းစားဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ အဲဒီ factor ေတြကေတာ့ ကိုယ္ေဆာက္မယ့္ အေဆာက္အအံု ဧရိယာမွာ႐ွိတဲ့ ငလ်င္ျပင္းအားပမာဏ (Mapped Acceleration Parameter လို႔ ေခၚၾကတဲ့ Ss and S1)ရယ္၊ ဆိုဒ္မွာ႐ွိတဲ့ ေျမသားေၾကာင့္ ျဖစ္လာတဲ့ ငလ်င္ျပင္းအားေျပာင္းလဲျခင္း (Site coefficient)ရယ္၊ အေဆာက္အအံုကို ဘယ္အတြက္သံုးမလဲဆိုတဲ့ (importance factor) ရယ္ အျပင္ building structure ရဲ႕ အမ်ိဳးအစား R factor သို႔မဟုတ္ (Response Modification Factor) တုိ႔ကို ထည့္သြင္းစဥ္းစား တြက္ခ်က္ရပါတယ္။
Seismic design lateral load (Base Shear) ကို ဘယ္လို တြက္မလဲ?

Seismic Design မိတ္ဆက္ (အပိုင္း ၅)

Seismic Design Category
Seismic Design Category ဆိုတာဘာလဲ?
Seismic Design Category ဆိုတာ structure တစ္ခုကို သူ႔ရဲ႕ အသံုးျပဳမႈနဲ႔ အေဆာက္အအံု ေဆာက္မယ့္ေဒသမွာ ငလ်င္ျဖစ္ႏိုင္မႈ၊ ေျမသား အေျခအေနတို႔အေပၚ မူတည္ၿပီး class ခြဲျခင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ Seismic Design Category ေတြကို A ကေန F အထိ class ေတြ ခြဲထားပါတယ္။ Categories ေတြထဲမွာ A က အသက္သာဆံုးျဖစ္ၿပီး F က အျပင္းထန္ဆံုး ျဖစ္ပါတယ္။
(UBC 97 မွာေတာ့ Seismic Zone ေတြ သံုးပါတယ္။ UBC 97 မွာ Seismic Zone ေတြကို 1, 2A, 2B, 3, 4 ဆိုျပီး ခြဲထားပါတယ္။ Base Shear တြက္ရာမွာ Zone factors ေတြနဲ႔ Soil Property Types ေတြကိုအသံုးျပဳျပီး Table 16-Q နဲ႔ 16-R တို႔ကေန Cv, Ca စသည္တို႔ ရွာျပီး အသံုးျပဳရပါတယ္။ ေျမပံုေတြ ေဖၚျပရာမွာလဲ Seismic Zone Map ေတြအေနနဲ႔ ေဖၚျပပါတယ္။

Seismic Design မိတ္ဆက္ (အပိုင္း ၄)

 ဒီအပိုင္းမွာ ASCE 7 မွာပါတဲ့ Equivalent Lateral Force Method ရဲ႕ အေျခခံေလးေတြကို တင္ျပသြားပါမယ္။ (အေသးစိတ္ ၾကည့္လိုလ်င္ေတာ့ ASCE 7 မွာ ၀င္ေရာက္ ၾကည့္ရွဳႏိုင္ပါတယ္။)

Equivalent Lateral Static Force Method...

ဒီနည္းရဲ႕ အဓိက အေျခခံအယူအဆက ငလ်င္ေၾကာင့္ ျဖစ္လာတဲ့ dynamic forces ေတြရဲ႕ အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈ ပံုစံမ်ိဳးနဲ႔ အနီးစပ္ဆံုးျဖစ္ေအာင္ static load ေတြကို အေဆာက္အအံုအေပၚ သက္ေရာက္ေစျခင္းပဲ (Dynamic Load Effects ေတြကို Equivalent Static Forces ေတြအေနနဲ႔ ေျပာင္းလဲခန့္မွန္းတြက္ခ်က္ျခင္း) ျဖစ္ပါတယ္။

Concentrated lateral loads ေတြဟာ

Seismic Design မိတ္ဆက္ (အပိုင္း ၃)

ဒီအပိုင္းမွာ Seismic Analysis and Design လုပ္ရာမွာ ေတြ႕ေနက် ျဖစ္တဲ့ Linear နဲ႔ Nonlinear ဆိုတာ ဘာလဲ၊ သူတို႔ႏွစ္ခု ဘာကြာလဲဆိုတာ ေရးသားေဖၚျပသြားပါမယ္။ (ဒီအတြက္ Reference ကိုေတာ့ Quora.com အေမးအေျဖ ေတြကေန ရယူေရးသားထားတာ ျဖစ္ပါတယ္။)
Linear Analysis
Linear Analysis ဆိုတာ ဘာလဲ?
Linear analysis ဆိုတာ

Seismic Design မိတ္ဆက္ (အပိုင္း ၂)

ကြ်န္ေတာ္တို႔ Seismic Design လုပ္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ Structrure မွာ Seismic Load ေတြေၾကာင့္ ျဖစ္လာမယ့္ ခံေဆာင္အား (internal stress) ေတြ၊ ပံု ပ်က္ယြင္းမႈ (Deformation) ေတြနဲ႔ အျခား ခံစားရမယ့္ အရာေတြကို mathmectical model တည္ေဆာက္ျပီး ငလ်င္ေၾကာင့္ျဖစ္ေပၚလာမယ့္ သက္ေရာက္မႈေတြကို အဲဒီ Structure အေပၚ က်ေရာက္ေစျပီး Analysis လုပ္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒါကို Seismic Analysis လုိ႔ ေခၚပါတယ္။
Seismic Analysis
Seismic analysis ဆိုတာ

Seismic Design မိတ္ဆက္ (အပိုင္း ၁)

ကြ်န္ေတာ္ Seismic Design ကို ေလ့လာရင္းနဲ႔ ကိုယ္ေလ့လာထားတာေတြကို ဂ်ဴနီယာ ညီ ညီမေတြကို ျပန္လည္ ေျပာျပခ်င္တဲ့ သေဘာမ်ဳိးနဲ႔ သေဘာတရား အေျခခံေလးေတြ ေရးသြားပါမယ္။ ပါ၀င္ေဆြးေႏြးမႈမ်ားကိုလဲ ေလးစားစြာ ဖိတ္ေခၚပါတယ္။
Seismic Design ဆိုတာ ဘာလဲ?
Sesimic Design ဆိုတာ

ကြန္ကရိလုပ္ငန္းခြင္မ်ားတြင္ ၾကံဳေတြ ့ ရသည့္ ျပႆနာမ်ားႏွင့္ အၾကံျပဳခ်က္မ်ား

ကြ်န္ေတာ့အေနနဲ့ ဒီေန့အမွတ္တရ တစ္ခုခုဒါနျပဳခ်င္တာနဲ့ လြန္ခဲ့တဲ့ ၂ ႏွစ္အတြင္း Facebook မွာ ျမိဳ ့ျ...ပအင္ဂ်င္နီယာမ်ား အၾကာခဏ ၾကံုေတြ ့ရေလ့ရွိတဲ့ ကြန္ကရိလုပ္ငန္းျပႆနာ ၀င္ေရာက္ေဆြးေႏြးခဲ့တာေလးေတြကို စုေပါင္းျပီး “ ကြန္ကရိလုပ္ငန္းခြင္မ်ားတြင္ ၾကံဳေတြ ့ ရသည့္ ျပႆနာမ်ားႏွင့္ အၾကံျပဳခ်က္မ်ား” ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ PDF ျပဳလုပ္ျပီး ပညာဒါနျပဳလုပ္လိုက္ပါတယ္။
အမွားအယြင္းမ်ားကို ေတြ ့ ရွိသူမ်ား၊ အယူအဆကြဲလြဲခ်က္မ်ားရွိပါက ေ၀ဖန္ေထာက္ျပၾကပါရန္လည္း ေမတၱာရပ္ခံအပ္ပါတယ္။

SAN NWE

Concrete Curing Compound မ်ားကို စံနစ္တက် အသုံးျပဳျခင္း

(၁) နိဒါန္း
...
Curing compound မ်ားကို ေရအစိုဓါတ္ေပး၍ curing လုပ္သည့္သမရိုးက်နည္းမ်ားျဖစ္သည့္ ေရစိုအ၀တ္မ်ားျဖင့္အုပ္ျခင္း၊ ေရအဆက္မျပတ္စြတ္စိုေစျခင္း၊ သဲစိုအုပ္ျခင္းမ်ား စသည္တို ့ျဖင့္ အဆင္မေျပသည့္ အေျခအေနမ်ားတြင္သာ ေယဘူယ်အားျဖင့္ အသုံးျပဳသင့္ပါသည္။ အကယ္စင္စစ္မွာမူ Membrane curing compound ကို ျဖန္းပက္အသုံးျပဳျခင္းမွာ ကြန္ကရိအတြင္းမွ ေရေငြ ့ျပန္ျခင္းကို တားဆီးေပးျခင္းနည္းတစ္မ်ိဳးသာသာျဖစ္၍ အထက္တြင္ ေဖၚျပခဲ့သည့္ ေရအစိုဓါတ္ေပး၍ curing လုပ္ျခင္း (moist curing) တစ္မ်ိဳးသာျဖစ္ပါသည္။

ကြန္ကရိ၏ခံႏိုင္အားတက္ျခင္းမွာ Curing compound ၏ ဓါတ္ျပဳမွဳေၾကာင့္မဟုတ္ပဲ ကြန္ကရိအစိုအတြင္းရွိ ေရ နွင္‌့ ဘိ လပ္‌ ‌ေျမ တို႔ ၏ ဓာတ္‌ ျပဳ မႈ Hydration ျဖစ္‌ စဥ္‌ ‌ေၾကာင္‌့ ဆိုသည္ကို သတိျပဳရန္လိုပါသည္။

Concrete Admixtures (ကြန္ကရိ အပိုေဆာင္းအေရာအေႏွာမ်ား) အပိုင္း (2)

 - Fly Ash ေခၚ ေက်ာက္မီးေသြးျပာမ်ား
3.1) Fly Ash ( Fuel Ash ) (ေက်ာက္မီးေသြးျပာ)
Fly Ash မ်ားကို ေက်ာက္မီးေသြးသုံးလွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္ထုတ္လုပ္သည့္ စက္ရုံရွိ မီးျပင္းဖို (furnaces) မ်ားမွ မီးမေလာင္ႏိုင္ပဲ မီးခိုးေခါင္းတိုင္ (flue) အတြင္းတြင္အခိုးအေငြ ့အျဖစ္ၾကြင္းက်န္ခဲ့သည့္ ေဘးထြက္ပစၥည္းမွရရွိသည္။ ေက်ာက္မီးေသြးမ်ား အပူခ်ိန္ ၁၅၀၀ ဒီဂရီစင္တီဂရိတ္္တြင္ ေလာင္ကြ်မ္းေစေသာအခါ ၾကြင္းက်န္ေသာအရာမ်ား အရည္ေပ်ာ္ျပီး ျပင္ပေလႏွင့္ထိေတြ ့ခါ ရုတ္တရက္ ေအးသြားျပီး ေဘာလုံးပုံ အမွုန္ကေလးမ်ားျဖစ္ေပၚကာ မီးခိုးေငြ ့မ်ားႏွင့္အတူ အေပၚသို ့တက္လာပါသည္။ ၎တို ့ကို Fly ash ဟုေခၚျပီး ေအာက္ပိုင္းတြင္ က်န္ခဲ့သည့္ အမွဳန္မ်ားကို Bottom ash ဟုေခၚပါသည္။
ပုံ (၃-၁) ေက်ာက္မီးေသြးျပာ (Fly ash) ရရွိပုံ

Concrete Admixtures (ကြန္ကရိ အပိုေဆာင္းအေရာအေႏွာမ်ား) အပိုင္း (၁)

(၁) နိဒါန္း
ကြန္ကရိတြင္ အဓိကပါ၀င္သည့္ ပစၥည္းမ်ားမွာ ဘိလပ္ေျမ၊ သဲ၊ ေက်ာက္ ႏွင့္ ေရတို့ပင္ျဖစ္ပါသည္။
ယခုေခတ္ကြန္ကရိလုပ္ငန္းအမ်ားစုတြင္ သာမန္ထက္ ပိုမို ေကာင္းမြန္သည့္ ကြန္ကရိရရွိရန္၊ လုပ္ကိုင္ရလြယ္ကူေစရန္စေသာ အေၾကာင္းမ်ား ေၾကာင့္ ကြန္ကရိAdmixtureမ်ားကို တြင္က်ယ္စြာ အသုံးျပဳၾကပါသည္။
Admixture မ်ားကို အဓိကအားျဖင့္ ေအာက္ပါအတိုင္း အုပ္စု (၂) ခြဲႏိုင္ပါသည္။
(၁) Chemical Admixtures (ဓါတုအေရာမ်ား) ႏွင့္
(၂) Mineral Admixtures (တြင္းထြက္သတၱဳအေရာမ်ား) ျဖစ္ပါသည္။
Mineral Admixture ကို Supplementary Cementitious Material (SCM) ဟုလည္း သုံးႏွဳံးၾကပါသည္၊ ဓါတုအေရာမ်ားကို မ်ားေသာအားျဖင့္ အရည္ပုံစံျဖင့္ေတြ ့ရေလ့ရွိျပီး တြင္းထြက္သတၱဳအေရာမ်ားကိုမူ အမွဳန့္ ပုံစံျဖင့္ေတြ ့ႏိုင္ပါသည္။
ပံု (၁) Mineral Admixtures (SCM)
ပံု (2) Chemical Admixtures
ပံု (၃) Admixture အမ်ိဳးအစားမ်ား ခြဲျခားထားပုံ
ASTM C 494 အရ Chemical Admixture Type မ်ားကို ေအာက္ပါအတိုင္း အေသးစိတ္ သတ္မွတ္ထားပါသည္။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၁၁)

Rolling Patterns
Rolling patterns ဆိုသည္မွာ ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းကို လမ္းႀကိတ္စက္ျဖင့္ ေရွ႕တိုးေနာက္ဆုတ္ လုပ္၍ႀကိတ္ရာတြင္ အသံုးျပဳရမည့္ ပံုစံမ်ားျဖစ္သည္။ Rolling patterns မ်ားဆြဲရျခင္း၏ အဓိက ရည္ရြယ္ခ်က္မွာ ႏိုင္လြန္ကတၱရာအလႊာ တျပင္လံုးတြင္ ေနရာလပ္မက်န္ တူညီေသာ density ရေစရန္ျဖစ္သည္။ Rolling patterns ဆြဲရာတြင္ rolling pattern အသံုးျပဳ၍ႀကိတ္မည့္ ကတၱရာသား၏အထူသည္ တသမတ္တည္းနီးပါးရွိဖို႔လိုသလို ၎တို႔၏အပူခ်ိန္သည္လည္း consistent ျဖစ္ေနဖို႔လိုတယ္။ သို႔မွသာ consistent number of passes, consistent working speed နဲ႔ consistent compaction forces ေတြအသံုးျပဳၿပီး ဆြဲထားေသာ rolling pattern အတိုင္း လမ္းႀကိတ္ျခင္းျဖင့္ ကတၱရာအလႊာတျပင္လံုး၌ တူညီေသာ density ကို ရရွိေစမည္ျဖစ္သည္။ Pass ဆိုသည့္အသံုးအႏႈန္းသည္ compactor ႀကိတ္ရာ direction တစ္ခုအတြက္ လမ္းစႀကိတ္ရာအမွတ္မွ rolling pattern အဆံုး လမ္းႀကိတ္စက္ေခတၱရပ္ရာ ေနရာအထိ တစ္ေၾကာင္းကို ဆိုလိုတယ္။ ဥပမာအားျဖင့္ Rolling pattern စရာေနရာ တနည္းအားျဖင့္ လမ္းႀကိတ္စက္စႀကိတ္ရာေနရာမွ rolling pattern အဆံုး လမ္းႀကိတ္စက္ရပ္ရာေနရာအထိကို one pass ဟုေခၚၿပီး ၎အဆံုးေနရာမွ reverse direction ျဖင့္ ပထမလမ္းေၾကာင္းႀကိတ္ရာအတိုင္း ျပန္ႀကိတ္ၿပီး စတင္ႀကိတ္ခဲ့ရာေနရာသို႔ ျပန္ေရာက္လ်င္ second pass ဟုသံုးသည္။ Rolling pattern ဆြဲၿပီးပါက ၎rolling pattern အတိုင္းအတိအက် လိုက္နာသင့္ၿပီး mix design ေျပာင္းျခင္း သို႔မဟုတ္ ရာသီဥတုအေျခအေနေျပာင္းျခင္း မွတပါး rolling pattern မွ ေသြဖယ္ျခင္း မလုပ္သင့္ေပ။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၁၀)

Compaction Phases
ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းကိုႀကိတ္ရာမွာ
(1) Initial compaction (breakdown compaction)
(2) intermediate compaction
(3) finish compaction ဆိုၿပီး အဆင့္သံုးဆင့္ ခြဲျခားၿပီး ႀကိတ္ေလ့ရွိတယ္။
Breakdown compaction
Initial compaction (breakdown compaction) ဆိုတာ လမ္းခင္းစက္ေနာက္ ႏိုင္လြန္ကတၱရာ ခင္းၿပီးၿပီးျခင္း စတင္ႀကိတ္ေသာ compaction phases ေတြရဲ႕ ပထမဆံုးအဆင္ ့ျဖစ္တယ္။ Breakdown compaction စဖို႔အတြက္ ႏိုင္လြန္ကတၱရာ shoving မျဖစ္ေစဘဲ ႏိုင္လြန္ကတၱရာရဲ႕ အျဖစ္ႏိုင္ဆံုးအျမင့္ဆံုး အပူခ်ိန္မွာ စတင္ႀကိတ္ရမယ္။ ကတၱရာေအးသြားေလေလ၊ ပိုၿပီး stiff ျဖစ္ေလေလ၊ လိုခ်င္ေသာ density ရေအာင္ႀကိတ္ဖို႔ ခက္ေလေလ ဆိုတာကို သတိရပါ။ အဲဒါေၾကာင့္ breakdown compaction phase ကို လမ္းခင္းစက္ေနာက္ အနီးကပ္ဆံုး ကပ္ႏိုင္သမွ် ကပ္၍ ႀကိ္တ္ေလ့ရွိတယ္။ Breakdown compaction phase မွာ လိုအပ္တဲ့သတ္မွတ္ထားေသာ target density နီးပါးအထိ ေရာက္ေအာင္ ႀကိတ္သင့္တယ္။ ဥပမာ target density က 95% of Theoretical Maximum Density လို႔ဆိုရင္ breakdown compaction phase မွာ အနည္းဆံုး 91% ကေန 93% ခန္႔အထိ ရေအာင္ ႀကိတ္သင့္တယ္။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၉)

Amplitude Checklist
ၿပီးခဲ့တဲ့အပိုင္းေတြမွာ ေဖၚျပခဲ့တဲ့ compaction factors ေတြကို စုေပါင္းၿပီးေတာ့ compaction checklist ေလးဆြဲၾကည့္ရင္ ေအာက္ပါအတိုင္းရပါမည္။
အဲဒီ checklist ကို အသံုးျပဳ၍ လမ္းႀကိတ္ရာမွာ အသံုးျပဳသင့္သည့္ amplitude ကိုအလြယ္တကူ ေရြးခ်ယ္ႏိုင္ပါသည္။ ေရွ႕မွာ ေျပာခဲ့တဲ့ ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းႀကိတ္ရာမွာ ထည့္သြင္းစဥ္းစားရမည့္အခ်က္မ်ားကို အႏွစ္ခ်ဳပ္အေနနဲ႔ ျပန္ၾကည့္ပါက
- ကတၱရာအလႊာ 2-in (50-mm) ထက္နည္းရင္ high compaction energy ကို ကတၱရာအလႊာက မခံႏိုင္ပါ။ ထို႔ေၾကာင့္ ၎ကဲ့သို႔အလႊာပါးကို လမ္းႀကိတ္ရာမွာ 0.25-mm မွ 0.6-mm ၾကား (0.01-in မွ 0.025-in ၾကား) ရွိေသာ amplitude ကိုသာ ေရြးခ်ယ္ အသံုးျပဳသင့္သည္။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၈)

Asphalt Mix Temperature
Asphalt mix temperature က ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းႀကိတ္ရာမွာ အဓိက သက္ေရာက္မႈ အရွိဆံုးထဲက တစ္ခုဘဲ။ Highest possible temperature မွာ စတင္လမ္းႀကိတ္ျခင္းသည္ လိုအပ္ေသာ denisty ကိုရရန္ အလြယ္ကူဆံုးျဖစ္တယ္။ ႏိုင္လြန္ကတၱရာရဲ႕ အျမင့္ဆံုးအပူခ်ိန္မွာ ၎မွာပါတဲ့ ကတၱရာရည္ရဲ႕ viscosity ကအနိမ့္ဆံုးျဖစ္တယ္။ ကတၱရာရည္ အရည္အေျခအေန ရွိေနေသးခ်ိန္ သို႔မဟုတ္ အနိမ့္ဆံုး viscosity ရွိေနခ်ိန္မွာ compaction force ေၾကာင့္ mix ထဲမွာပါတဲ့ aggregates ေတြ အလြယ္တကူေနရာ ေရြ႕လ်ားပူးကပ္ႏိုင္တယ္။ Aggregates ေတြ mix ထဲမွာ ေရြ႕လ်ားပူးကပ္ျခင္းျဖင့္ Air voids ေတြကိုေလ်ာ့ခ်ေပးၿပီး လိုအပ္ေသာ density ကို ရရွိေစတယ္။ ကတၱရာရည္ေအးသြားၿပီး stiff ျဖစ္လာ၊ေတာင့္လာတဲ့အခ်ိန္ေရာက္ရင္ mix ထဲမွာ aggregates ေတြ ေနရာေရြ႕လ်ားပူးကပ္ႏိုင္ဖို႔ ခဲယဥ္းသြားတယ္။ တနည္းအားျဖင့္ လိုအပ္ေသာ density ကိုရေအာင္ ႀကိတ္ဖို႔ခဲယဥ္းတယ္။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၇)

Shape of Aggregates
Aggregate ေတြရဲ႕ ပံုသ႑ာန္ေပၚမူတည္ၿပီး ၎ aggregates ေတြရဲ႕ၾကားမွာရွိတဲ့ friction level အမ်ိဳးမ်ိဳးကြာျခားတဲ့အတြက္ ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းကို compact လုပ္ဖို႔ compaction pattern ဆြဲရာမွာ shape of aggregate ကိုလည္း ထည့္သြင္းစဥ္းစားရတယ္။
Rounded aggregates ေတြသံုးရင္ သူတို႔ၾကားမွာ low internal friction ပဲရွိတဲ့အတြက္ low compaction energy ေအာက္မွာပင္ အလြယ္တကူေနရာေရြ႕ႏိုင္တယ္။ Rounded aggregates ေတြအမ်ားစုပါတဲ့ asphalt mix ေတြက unstable ျဖစ္လြယ္ၿပီး compactor ရဲ႕ static weight တစ္ခုတည္းျဖင့္ပင္ အလြယ္တကူ ႀကိတ္ႏိုင္တယ္။ အဲဒီ mix အမ်ိဳးအစားအတြက္ဆိုရင္ light weight static compactor ကိုသံုး၍၎၊ vibratory compactor မွာ low amplitude ကိုသံုး၍၎ ႀကိတ္ႏိုင္တယ္။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၆)

Mix Design
နိုင္လြန္ကတၱရာ Hot Mix Asphalt (HMA) ဆိုသည္မွာ ေယ်ဘူယအားျဖင့္ ေက်ာက္အႀကီးအေသး အရြယ္အစားမ်ိဳးစံု ႏွင့္ ကတၱရာအရည္ တို႔ကို ကတၱရာက်ိဳစက္ရံုတြင္ အပူခ်ိန္ျမင့္မားစြာေပး၍ (145C မွ 190C ၾကားအတြင္း) ေရာက်ိဳထားေသာ ကတၱရာႏွင့္ေက်ာက္အေရာအေႏွာကို ေခၚျခင္းျဖစ္သည္။ အရပ္အေခၚအေနျဖင့္ Asphalt သို႔မဟုတ္ Blacktop သို႔မဟုတ္ Paving (ေျမာက္အေမရိကတြင္ သံုးေလ့ရိွ) ဟုသံုးႏႈန္းေလ့ရိွျပီး engineering အသံုးအေနျဖင့္ Asphalt (or Asphaltic) Cement (AC) ဟူ၌လည္းေကာင္း၊ Bituminous Asphalt Concrete ဟူ၌လည္းေကာင္း၊ Bituminous Mixture ဟူ၌လည္းေကာင္း အမ်ိဳးမ်ိဳးသံုးေလ့ရိွသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ေတာ့ နိုင္လြန္ကတၱရာ ဟုအလြယ္တကူေခၚေလ့ရိွသည္။
Mix design တြင္ အသံုးျပဳသည့္ ေက်ာက္အရြယ္အစားမ်ားႏွင့္ အခ်ိဳးအစား၊ ကတၱရာအမ်ိဳးအစားႏွင့္ ကတၱရာအရည္ပါဝင္မႈ အခ်ိဳးအစား၊ အျခားေသာဓါတုပစၥည္းမ်ား ပါဝင္မႈ ႏွင့္ ပါဝင္မႈအခ်ိဳးအစား စသည္တို႔ေပၚတြင္မူတည္၍ Mix Designs ေပါင္းမ်ားစြာရိွျပီး ေဒသအလိုက္ အေခၚအေဝၚလည္း ကြဲျပားေလ့ရိွသည္။
အေမရိကတိုက္တြင္ အသံုးမ်ားေသာ HMA အမ်ိဳးအစားမ်ားမွာ (1) Dense-graded mix (2) Open-graded mix ႏွင့္ (3) Gap-graded mix တို႔ျဖစ္ၿပီး
1. Dense-Graded Mix တြင္
1a. Continuously graded or conventional HMA
1b. Large-stone mix ႏွင့္
1c. Sand asphalt mix ဟူ၍ သံုးမ်ိဳး
2. Open-Graded Mix တြင္
2a. Open-Graded Friction Course (OGFC) ႏွင့္

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၅)

ၿပီးခဲ့တဲ့အပိုင္းေတြမွာ compaction forces ေတြအေၾကာင္းသိခဲ့ရပါၿပီ။ Compactor operators ေတြအေနနဲ႔ ႏိုင္လြန္ကတၱရာကို compaction လုပ္ရာမွာ စက္မွာပါတဲ့ amplitude setting ေတြ၊ frequency setting ေတြ (variable frequency သံုးလို႔ရတဲ့ စက္အသံုးျပဳလ်င္)၊ drum width (drum offset function ပါေသာ စက္အသံုးျပဳလ်င္)၊ နဲ႔ compaction speed (working speed) ေတြကို လိုအပ္သလို ေျပာင္းလဲအသံုးျပဳရပါမယ္။ မွန္ကန္တဲ့ settings မ်ားေရြးခ်ယ္ဖို႔အတြက္ အေျခခံ ထည့္သြင္းစဥ္းစားရမယ့္ အခ်က္ေတြက
- Project design
- Asphalt mix design
- Shape of aggregates
- Asphalt cement oil viscosity
- Asphalt layer thickness
- Asphalt mix temperature
- Climate conditions မ်ားပဲျဖစ္တယ္။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၄)

- Compactor ေတြ ဝယ္ယူရာမွာ Centrifugal force ဆိုတာ specifications ေတြအထဲမွာ တစ္ခုအေနနဲ႔ပါတာကိုေတြ႕ရတယ္။ အဲဒီ centrifugal force က ဘာကိုေျပာတာလဲ၊ operators ေတြေရာသိဖို႔လိုသလား။
ဟုတ္တယ္။ centrifugal force တန္ဖိုးေတြကို specifications catalog လို႔ေခၚတဲ့ specalog ေတြမွာထည့္ေပးေလ့ရွိေသာ္လည္း operators ေတြ quality control personnel ေတြ အတြက္ေတာ့ လက္ေတြ႕အသံုးမဝင္ပါဘူး။ Centrifugal force တန္ဖိုးက compactor deisgn engineers ေတြအေနနဲ႔ compactor ကို deisgn လုပ္ရာမွာ drum ရဲ႕ weight ရယ္၊ eccentric weight ရဲ႕ mass ရယ္၊ speed of rotation of eccentric weight ရယ္၊ အဲဒါေတြကို balance ျဖစ္ေအာင္တြက္ခ်က္ရာမွာ အဓိကသံုးတာပါ။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၃)

 Compactors မ်ားႏွင့္ ၎တို့၏ compaction forces မ်ား
- Impact force အေၾကာင္းေျပာပါဦး။
Impact ဆိုတာကေတာ့ dynamic force အမ်ိဳးအစားပဲ။ ပစၥည္းတစ္ခုကို အျမင့္တစ္ေနရာက အရွိန္နဲ႔ ပစ္ခ်လိုက္တဲ့အခါ အဲဒီပစၥည္းနဲ႔ မ်က္ႏွာျပင္နဲ႔ ထိတဲ့အခ်ိန္မွာ ျဖစ္တဲ့ force ေပါ့။ အဲဒီပစၥည္းရဲ႕weight နဲ႔ falling speed ကို energy အေနနဲ႔ ေျပာင္းလဲလိုက္တဲ့အခါမွာ static load ထက္ အမ်ားႀကီး အားျပင္းတဲ့ impact force ကိုျဖစ္ေစတာေပါ့။ ကားႏွစ္စီးအရွိန္နဲ႔ တိုက္တာလည္း impact ဘဲ။ တိုက္တဲ့အရွိန္ျပင္းေလေလ impact force မ်ားေလေလ၊ ပ်က္စီးမႈမ်ားေလေလေပါ့။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၂)

 Compactors မ်ားႏွင့္ ၎တို့၏ compaction forces မ်ား
- Compactor ေတြအသံုးျပဳၿပီး ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္း ႀကိတ္ရာမွာ ဘာ forces ေတြကို အသံုးျပဳလဲ။
Compactor ေတြ အသံုးျပဳၿပီး compaction လုပ္ရာမွာ အသံုးျပဳေလ့ရွိတဲ့ forces ေတြအေနနဲ႔
(1) Static
(2) manipulation
(3) impact
(4) vibration
ဆိုၿပီး အၾကမ္းျဖင္းေလးမ်ိဳးရွိတယ္။ Compactor အမ်ိဳးအစားေပၚမူတည္ၿပီး အဲဒီ forces ေလးမ်ိဳးထဲက တစ္မ်ိဳး၊ ႏွစ္မ်ိဳး၊ သံုးမ်ိဳး ဒါမွမဟုတ္ ေလးမ်ိဳးလံုးသံုးႏိုင္တယ္။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာေပၚ လမ္းႀကိတ္ျခင္း (၁)

 Compaction Measurement and Reporting of AC pavement
- ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းေပၚမွာ လမ္းႀကိတ္ရျခင္း၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္ကဘာလဲ။
ႏိုင္လြန္ကတၱရာလမ္းေပၚမွာ လမ္းႀကိတ္ရျခင္း၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္က ႏိုင္လြန္ကတၱရာအတြင္းမွာရွိတဲ့ ေလရဲ႕ထုထည္ ေလ်ာ့က်သြားေအာင္လို႔ျဖစ္ပါတယ္။ ျပင္ပမွ forces မ်ားကို (compactor ၏ forces မ်ား) အသံုးျပဳျခင္းျဖင့္ ႏိုင္လြန္ကတၱရာအေရာအေႏွာအတြင္းပါေသာ aggregates ဟုေခၚေသာ ေက်ာက္မ်ားေနရာေရြ့ျပီး ပိုမိုပူးကပ္ေစျခင္းျဖင့္ ေလခိုေပါက္ေလးမ်ားကို က်ဥ္းေျမာင္းေစသည္။ ၎ air voids လို႔ေခၚတဲ့ ေလခိုေပါက္ေလးေတြရဲ႕ထုထည္က ႏိုင္လြန္ကတၱရာထုထည္ရဲ႕ ရာခိုင္ႏႈန္းဘယ္ေလာက္ပါသလဲ ဆိုတာကိုတိုင္းတာၿပီး Percent Air Voids အေနျဖင့္ေဖၚျပေလ့ရွိတယ္။
- အဲဒီ Percent Air Voids ကို ဘယ္လိုသိႏိုင္သလဲ။

Asphalt Binder Grading Systems

Asphalt binder ၏ grade မ်ားကို ခြဲျခားသတ္မွတ္သည့္ စနစ္မ်ားမွာ
- Penetration Grading System
- Viscosity Grading System
- Viscosity of Aged Residue Grading System ႏွင့္
- Superpave Performance Grading System တို႔ျဖစ္သည္။

Ring and Ball Test (ASTM D36)

Ring and Ball Test ဆိုသည္မွာ ASTM D36 အရ ကတၱရာ၏ softening point ကိုတိုင္းတာေသာ စမ္းသပ္မႈျဖစ္သည္။ ၎စမ္းသပ္မႈ၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္မွာ ကတၱရာ၏ phase changes ျဖစ္မည့္ အပူခ်ိန္ကို ဆံုးျဖတ္ရန္အတြက္ျဖစ္သည္။
စမ္းသပ္ပံုမွာ ေရ သို႔မဟုတ္ ethylene glycol ျဖည့္ထားေသာ ဘီကာခြက္ထဲတြင္ စမ္းသပ္မည့္ကတၱရာထည့္ထားေသာ brass ring ကို ခ်ိတ္ဆြဲထားသည္။ ၎ brass ring ထဲရွိ ကတၱရာ၏ အလယ္တြင္ 7.5mm အခ်င္းရွိၿပီး 3.5-g ေလးေသာ steel ball ကိုတင္ထားသည္။ ထို႔ေနာက္ ဘီကာခြက္ထဲရွိအရည္ကို တစ္...မိနစ္လ်င္ 5-degC ႏႈန္းျဖင့္ အပူေပးသည္။ ကတၱရာေပ်ာ့ေပ်ာင္းလာေသာအခါ steel ball သည္ ကတၱရာႏွင့္အတူ ခြက္၏ေအာက္ေျခသို႔ နိမ့္ဆင္းလာသည္။ ေပ်ာ့ဆင္းလာေသာကတၱရာ 25mm (1-in) အကြာအေဝးသို႔ ေရာက္ရွိခ်ိန္တြင္ရွိေသာ အပူခ်ိန္ကို ၎ကတၱရာ၏ softening point အျဖစ္သတ္မွတ္သည္။ ၎စမ္းသပ္မႈအတြက္ တူညီေသာ specimen ႏွစ္ခုကို တခ်ိန္တည္းစမ္းသပ္ရျခင္းျဖစ္ၿပီး ၎ specimen ႏွစ္ခု၏softening point သည္ 1-degC ထက္ပို၍ကြာျခားေနပါက စမ္းသပ္မႈတစ္ရပ္လံုးကို အစမွျပန္၍ ဒုတိယအႀကိမ္ ျပန္လည္စမ္းသပ္ရမည္။


 ဝိုင္ေကတီ (စက္မႈ)

Rotary Mixer or Soil Stabilizer

Rotary mixer မ်ားကို road reclamation လုပ္ရာတြင္လည္းေကာင္း၊ soil stabilization လုပ္ရာတြင္လည္းေကာင္း အသံုးျပဳနိုင္သည္။ ထိုေႀကာင့္ အသံုးျပဳပံုေပၚမူတည္၍ Road Reclaimer သို့မဟုတ္ Soil Stabilizer ဟုလည္း ေခၚဆိုေလ့ရိွသည္။ ထို့အျပင္ rotary mixer မ်ားကို အျခား special applications မ်ားျဖစ္ေသာ Surface Mining လုပ္ရာတြင္လည္းေကာင္း၊ haul road မ်ားေဖာက္လုပ္ရာတြင္လည္းေကာင္း၊ agricultural လုပ္ငန္းခြင္မ်ားအတြက္လည္းေကာင္း၊ bio-remediation ေခၚ contaminated soil ပ်က္စီးေနေသာေျမသားမ်ားကို ျပန္လည္ျပဳ ၿပင္ရာတြင္လည္းေကာင္း အသုံးျပဳနိုင္သည္။

Density and Specific Gravity for Various Type of Compacted Asphalt Pavements

Flexible Pavement Distresses (1)

- Rutting ဆိုတာဘာကိုေျပာတာလဲ။
ကားဘီးသြားရာလမ္းေၾကာင္းတေလ်ာက္ ကတၱရာမ်က္ႏွာျပင္နိမ့္က်သြားျခင္းကို rutting (ဘီးရာခ်ိဳင့္ သို႔မဟုတ္ လွည္းပံုေတာင္းရာ) ျဖစ္တယ္လို႔ေခၚတယ္။ Rutting မွာ အေျခခံအားျဖင့္ mix rutting နဲ႔ subgrade rutting ဆိုၿပီး ႏွစ္မ်ိဳးရွိတယ္။ ေအာက္ခံေျမသားအလႊာ subgrade အထိ rutting မျဖစ္ဘဲ အေပၚႏိုင္လြန္ကတၱရာအလႊာမ်ားမွာသာ ruttting ျဖစ္ေပၚေနျခင္းကို mix rutting လို႔သံုးၿပီး excessive traffic load ေၾကာင့္ အေပၚကတၱရာလႊာမ်ားသာမကပဲ subgrade ထိ... နိမ့္က်ေနျခင္းကို subgrade rutting လို႔သံုးတယ္။

ႏိုင္လြန္ကတၱရာ ခင္းရန္လိုအပ္ေသာ ပမာဏ တြက္ခ်က္ျခင္း

ႏိုင္လြန္ကတၱရာ ခင္းရန္လိုအပ္ေသာ ပမာဏ (Metric Tons) = လမ္း၏အက်ယ္ (ft) x လမ္း၏အရွည္ (ft) x လမ္း၏အထူ (ft) x ႏိုင္လြန္ကတၱရာ၏ density (lb/cuft or pcf) / 2200
ႏိုင္လြန္ကတၱရာ ခင္းရန္လိုအပ္ေသာ ပမာဏ (Metric Tons) = လမ္း၏အက်ယ္ (m) x လမ္း၏အရွည္ (m) x လမ္း၏အထူ (m) x ႏိုင္လြန္ကတၱရာ၏ density (kg/m3) / 1000
...

ႏိုင္လြန္ကတၱရာ၏ density သည္ AC mix design ေပၚမူတည္၍ ကြဲျပားသည္။ မိမိအသံုးျပဳမည့္ ႏိုင္လြန္ကတၱရာ၏ density တန္ဖိုးကို ႏိုင္လြန္ကတၱရာ plant ၏ lab မွတဆင့္ သိရိွႏိုင္သည္။
အၾကမ္းဖ်င္းအေနျဖင့္ တြက္လိုပါက density value ကို 145 lb/ft3 (pcf) သို့မဟုတ္ 2300kg/m3 ယူ၍ တြက္ခ်က္ ႏိုင္ပါတယ္။
ဥပမာ။
လမ္း၏အက်ယ္ (m) = 5 m
လမ္း၏အရွည္ (m) = 100 m
လမ္း၏အထူ (m) = 5 cm (0.05m)
ကတၱရာ၏ density (kg/m3) = 2300 kg/m3
ႏိုင္လြန္ကတၱရာ ခင္းရန္လိုအပ္ေသာ ပမာဏ (Metric Tons) = 57.5Tons

 ဝိုင္ေကတီ (စက္မႈ)

Asphalt binder ၏ grade ခြဲျခားသတ္မွတ္သည့္ စနစ္မ်ား

လက္ရွိ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ကတၱရာ ဂရိတ္ ၈၀/၁၀၀ အမ်ားဆံုး သံုးခဲ့ႀကတယ္။ ယခုအခါ ၆၀/၇၀ ေျပာင္းသံုးဖို႔ ၫႊန္ၾကားလာပါတယ္။ အဲလို ေျပာင္းသံုးျခင္းျဖင့္ ဘာေတြေျပာင္းလဲသြားမလဲ။ လမ္းခင္းရာ နဲ႔ လမ္းႀကိတ္ရာမွာ ဘာေတြဂရုစိုက္ရမလဲလို႔  အင္ဂ်င္နီယာ ေလးငါးေယာက္ကေမးလာပါတယ္။
Asphalt binder ၏ grade ခြဲျခားသတ္မွတ္သည့္ စနစ္မ်ားနဲ ့ တျခားသိသင့္တာေတြကို ေဖၚျပလိုက္ပါတယ္။
Asphalt binder ၏ grade မ်ားကို ခြဲျခားသတ္မွတ္သည့္ စနစ္မ်ားမွာ
- Penetration Grading System
- Viscosity Grading System
- Viscosity of Aged Residue Grading System ႏွင့္

Hot Mix Asphalt (HMA)

နိုင္လြန္ကတၱရာ Hot Mix Asphalt (HMA)
ဆိုသည္မွာ ေယ်ဘူယအားျဖင့္ ေက်ာက္အႀကီးအေသးအရြယ္အစားမ်ိဳးစံု ႏွင့္ ကတၱရာအရည္ တို႔ကို ကတၱရာက်ိဳစက္ရံုတြင္ အပူခ်ိန္ျမင့္မားစြာေပး၍ ေရာက်ိဳထားေသာ ကတၱရာႏွင့္ေက်ာက္အေရာအေႏွာကို ေခၚျခင္းျဖစ္သည္။ အရပ္အေခၚအေနျဖင့္ Asphalt သို႔မဟုတ္ Blacktop သို႔မဟုတ္ Paving

ဥေရာပစံ တစ္ခုျဖစ္ေသာ DIN EN 13108 အရ ႏိုင္လြန္ကတၱရာ ခင္းရာတြင္ အသံုးျပဳသည့္ Asphalt Mix ႏွင့္ Asphalt Grade မ်ား၏ အတိုေကာက္အသံုးအႏႈန္းမ်ား

 (ဂ်ာမနီ ႏွင့္ ဥေရာပႏိုင္ငံ အေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ အသံုးျပဳ)
Asphalt mix ကို ေဖၚျပေသာ သေကၤတမ်ား
AC = Asphaltic Concrete...
SMA = Stone Mastic Asphalt
MA = Mastic Asphalt
PA = Porous Asphalt

လမ္း၏အလႊာ ေပၚမူတည္၍ ထည့္သြင္း ေဖၚျပေလ့ရွိေသာ သေကၤတမ်ား
T = Asphalt for base course
B = Asphaltic for binder course
D = Asphalt for wearing course
TD = Asphalt for combined base and wearing course
လမ္းေပၚတြင္ အသံုးျပဳမည့္ ဝန္အားကို ေဖၚျပေလ့ရွိေသာ သေကၤတမ်ား
L = Light loads
N = Normal loads
S = Heavy loads
ဥပမာ:
AC 32 TS
- Base course အတြက္ အသံုးျပဳမည္။
- Asphaltic Concrete mix design ကိုအသံုးျပဳရမည္။
- Heavy Load ခံႏိုင္ရမည္။
- အႀကီးဆံုးပါဝင္ရမည့္ေက်ာက္သည္ 32mm ထက္ မႀကီးေစရ။
AC 11 BN
- Binder course အတြက္ အသံုးျပဳမည္။
- Asphaltic Concrete mix design ကိုအသံုးျပဳရမည္။
- Normal Load ခံႏိုင္ရမည္။
- အႀကီးဆံုးပါဝင္ရမည့္ေက်ာက္သည္ 11mm ထက္ မႀကီးေစရ။
MA 8 DL
- Wearing course အတြက္ အသံုးျပဳမည္။
- Mastic Asphalt mix design ကိုအသံုးျပဳရမည္။
- Light Load ခံႏိုင္ရမည္။
- အႀကီးဆံုးပါဝင္ရမည့္ေက်ာက္သည္ 8mm ထက္ မႀကီးေစရ။
 ဝိုင္ေကတီ (စက္မႈ)

Sample Question for Civil Engineers

Construction Safety

Construction Safety from Aye Nyein

လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရး ေဟာေျပာပဲြ R2

လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရး ေဟာေျပာပဲြ R2 from Aye Nyein

မိုးရာသီတြင္ ကြန္ကရိသြန္းေလာင္းျခင္း

မိုးေရဟာ လတ္လတ္ဆတ္ဆတ္သြန္းေလာင္းထားတဲ့ ကြန္ကရိမ်က္ႏွာျပင္ကို ေပ်ာ့ညံ့ေနေစပါတယ္။ ဒီလို ေပ်ာ့ည့...ံမႈဟာ ကြန္ကရိရဲ႕ မ်က္ႏွာျပင္ အပြန္းအစားခံႏိုင္ရည္ကို ယုတ္ေလ်ာ့ေစပါတယ္။ တစ္ဖန္ ႀကံံ့ခိုင္ေတာင့္တင္းမႈအရာမွာလည္း အားနည္းေစျပန္ပါတယ္္။ ဆင့္ကဲ, ျဖစ္စဥ္အားျဖင့္ ကြန္ကရိတာရွည္ခံႏိုင္မႈသက္တမ္းကိုလည္း က်ဆင္းေစျပန္ပါတယ္။

သို႔ျဖစ္၍ မိုးတြင္းကာလ ကြန္ကရိသြန္းေလာင္းျခင္းကို ဂရုစိုက္ျပဳၿပီး လုပ္ေဆာင္သင့္ပါတယ္္။
မိုးကာလ ကြန္ကရိလုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ဖို႔ရွိပါက လိုအပ္တဲ့ အကာအကြယ္ပစၥည္းမ်ား ႀကိဳတင္စုေဆာင္းထားျခင္း၊ လုပ္ငန္းခြင္ အမိုးအကာ အစီအမံမ်ားကို ႀကိဳတင္စီမံထားျခင္းအားျပဳသင့္ပါသည္္။
အစီအစဥ္ေရးဆြဲထားၿပီးမွသာလွ်င္ ကြန္ကရိသြန္းေလာင္းျခင္းကို လုပ္ေဆာင္သင့္ပါတယ္။
အကယ္၍ အခက္အခဲတစ္စံုတစ္ရာေၾကာင့္ ကြန္ကရိသားကို အကာအကြယ္ေပးဖံုးအုပ္ထားရန္ တာေပၚလင္ (TARPAULINS) ႏွင့္ ပလက္စတစ္စ (PLASTICS SHEERTS) ကို ရရွိျခင္း မရွိေသးပါက မိုးရြာၿပီးသည္အထိ ေစာင့္စားၿပီးမွသာလွ်င္ ကြန္ကရိလုပ္ငန္းကို စတင္သင့္ပါတယ္။
DESIGN AND CONTROL OF CONCRETE MIXING_14TH EDITION_PAGE-200 မွာလည္း ေအာက္ပါအတိုင္းေဖာ္ျပထားပါတယ္။
“When rain occurs, all batching and placing operations should stop and the fresh concrete should be covered to the extent that the rain does not indent the surface of the concrete or wash away the cement paste.”
ဆိုလိုတာက မိုးရြာစဥ္မွာ ကြန္ကရိအစပ္အဟပ္ျပဳဖို႔ ခ်င္တြယ္ျခင္း၊ သြန္းေလာင္းျခင္းေတြကို ရပ္ဆိုင္းသင့္ၿပီး လတ္လတ္ဆတ္ဆတ္သြန္းေလာင္းၿပီးတဲ့ ကြန္ကရိကိုလည္း မိုးဒဏ္ကေန ကာကြယ္ေပးထားရပါမယ္။ ဒါမွ ကြန္ကရိမ်က္ႏွာျပင္မွာ မိုးစက္ မုိးေပါက္ အရာ (ခ်ိဳင့္ခြက္ငယ္ေလးမ်ား) မျဖစ္ပြားေစမွာပါ။ သို႔မဟုတ္ ဘိလပ္ေျမအႏွစ္မ်ား စီးထြက္မသြားေစမွာပါ။
အကယ္၍ ကၽြန္ေတာ္တို႔က အစီအမံ ေကာင္းေကာင္းမလုပ္ခဲ့ဘူးဆိုရင္ မိုးစက္ မိုးေပါက္က်တာ၊ မိုးေရစီးဆင္းတာကို မတားႏိုင္ခဲ့ဘူးဆိုရင္ ေကာင္းကင္ကေန အရွိန္နဲ႔ က်ဆင္းလာတဲ့ မိုးစက္မိုးေပါက္တို႔ရဲ႕ ေရစူးအားေၾကာင့္ လတ္လတ္ဆတ္ဆတ္သြန္းေလာင္းထားတဲ့ ကြန္ကရိသားေပ်ာ့ေပ်ာ့မွာ ေက်ာက္လံုးေစ့ေလးေတြေပၚလာၿပီး ျဗဳတ္စဗ်င္းေတာင္း ေက်ာက္သားျပင္ေပၚလာတတ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကြန္ကရိမ်က္ႏွာျပင္ ၾကမ္းၾကမ္းတမ္းတမ္းျဖစ္သြားတတ္ပါတယ္။
ဘိလပ္ေျမအႏွစ္ေပ်ာ့ေတြကေတာ့ မိုးေရရဲ႕တိုက္စားမႈေၾကာင့္ မိုးေရနဲ႔အတူ စီးဆင္းသြားတယ္။
(ဒီလိုျပႆနာမ်ဳိးကေတာ့ ျပန္ျပင္ယူလုိ႔ရပါတယ္။ မိုးရြာၿပီးသြားတာနဲ႔ တံျမက္စည္းၾကမ္းနဲ႔ ျခစ္ထုတ္တာတို႔၊ ေက်ာက္စေက်ာက္နေတြ ဖယ္ရွားတာတို႔ လုပ္ၿပီး အပ်က္အစီးျဖစ္တဲ့ေနရာကို မဆလာနဲ႔ ျပန္ဖာတာတို႔လုပ္ေပးရင္ OK ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းမွာ topping layer ေလာင္းေပးရမယ့္ လုပ္ငန္းစိတ္ေတြရွိရင္လည္း အလႊာျပည့္ထပ္ပိုးလႊာတင္လိုက္သလိုျဖစ္လို႔ ဒီျပႆနာဟာ အဆင္ေျပသြားမွာပါ။)
မိုးရြာေနတာကို အခ်ိန္မီကာကြယ္ျခင္းမရွိဘဲ မိုးရြာေနဆဲေလာင္းရင္လည္း water/cement ratio မ်ားလာမွာပါ။ Design Strength မရေတာ့တာမ်ိဳးျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ နဂိုကတည္းက ေဖ်ာ္စပ္ရာမွာ ေရေလွ်ာ့ထည့္ၿပီး Required Slump ထက္ နည္းေအာင္ ေဖ်ာ္စပ္ခဲ့သင့္ပါတယ္။
ၿပီးေတာ့ မိုးရြာေနဆဲ အကာအကြယ္မရွိဘဲ vibrator ကို ထိုးေနၿပီး compacting လုပ္ခဲ့မယ္ဆိုရင္ Segregation သေဘာအရ အေပ်ာ့လြန္ေနတဲ့ကြန္ကရိမွာ Specific Gravity မ်ားတဲ့ ေရာစာႀကီးေတြက အနည္ထိုင္ၿပီး အႏွစ္ေပ်ာ့ေတြခ်ည္း အေပၚတက္လာတတ္ပါတယ္။ ဒီလို အေပၚတက္လာတဲ့ အႏွစ္ေတြဟာ မိုးေရနဲ႔အတူ စီးထြက္သြားႏိုင္ပါတယ္။ ဒါဟာ သတိျပဳသင့္တဲ့ အခ်က္တစ္ခုပါ။
မိုးရြာေနတုန္းမွာ ကြန္ကရိမ်က္ႏွာျပင္မွာ သာမန္အေျခအေနေတြထက္ ေရပိုေတြရွိေနပါတယ္။ ဒီအခ်ိန္မွာ ေရပိုေတြကို မဖယ္ဘဲ မ်ဥ္းရိုက္ စတုတ္တိုက္ရင္ ကြန္ကရိထုရဲ႕ အေပၚယံထုထဲကို ေရေတြ ရိုက္ထည့္ေနသလိုျဖစ္သြားပါတယ္။ အက်ဳိးဆက္အေနနဲ႔ကေတာ့ BLEEDING EFFECT လိုပဲ အေပၚယံ မ်က္ႏွာျပင္လႊာ အားနည္းတတ္ပါတယ္။ အပြန္းအစားခံ မ်က္ႏွာျပင္မဟုတ္ေတာ့ဘဲ အပြန္းခံလြယ္တဲ့ မ်က္ႏွာျပင္ျဖစ္လာပါလိမ့္မယ္။
အေပၚယံအလႊာ အခ်ပ္လိုက္ ကြာတာမ်ဳးိျဖစ္တတ္ပါတယ္။

အေဆာက္အဦမီးေဘးလုံၿခံဳေရး(Fire Safety)

အထပ္ျမင့္အေဆာက္အဦးတစ္လုံးေဆာက္ဖို ့ အိမ္ေဆာက္မိန္ ့တင္ရာမွာ မီးသတ္ဦးစီးဌာနရဲ ့ ခြင့္ျပဳခ်က္ လိုပါတယ္။ အဲဒီအတြက္ drawing ေတြဆြဲၿပီး တင္ျပရတယ္။ ေခၚယူေတြ ့ဆုံတဲ့... အစည္းအေ၀းမွာ ရွင္းျပရပါတယ္။ မီးသတ္ဦးစီးဌာနက အေဆာက္အဦမီးေဘးလုံၿခံဳေရး(Fire Safety) အတြက္စစ္ေဆးၿပီး မကိုက္ညီတဲ့ အခ်က္ေတြရွိပါက ျပင္ဆင္ေရးဆြဲၿပီး ျပန္လည္တင္ျပရပါတယ္။ အဲဒီအခါက်မွ မီးေဘးလုံၿခံဳေရးအတြက္ လိုက္နာေဆာင္ရြက္ရန္ ဆိုတဲ့ ညႊန္ၾကားခ်က္ေတြႏွင့္အတူ ကန္ ့ကြက္ရန္မရွိေၾကာင္း ဆိုၿပီး စာျပန္ပါတယ္။ အေဆာက္အဦၿပီးဆုံးခ်ိန္မွာ မီးသတ္ဦးစီးဌာနက စစ္ေဆးၿပီး မီးေဘးလုံၿခံဳေရးစစ္ေဆးေထာက္ခံခ်က္လက္မွတ္ Fire Safety Certificate ထုတ္ေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ လိုက္နာေဆာင္ရြက္ရန္ ဆိုတဲ့ အခ်က္ေတြကို ႀကိဳသိခဲ့ရင္ မကိုက္ညီလို ့ ျပန္လည္ျပင္ဆင္ေရးဆြဲတင္ျပရတာမ်ိဳးေတြ နည္းသြားမယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ မီးသတ္ဦးစီးဌာနက ေပးပို ့လာတဲ့ ညႊန္ၾကားခ်က္ေတြကို အင္ဂ်င္နီယာမိတ္ေဆြမ်ားသိေအာင္ ေျပာျပခ်င္လာတယ္။ ညႊန္ၾကားခ်က္ေတြကေတာ့ .....

ပညာသင္ယူျခင္း နည္းလမ္းႏွစ္သြယ္

လူတဦးတေယာက္ရဲ႕ အေတြးအေခၚနဲ႕ ပညာသင္ယူႏိုင္မွဳ အရည္အခ်င္းေတြကို ေလ့လာဆန္းစစ္တဲ့ အခါမွာ သက္ဆိုင္သူ အသံုးျပဳတဲ့ ပညာသင္ယူျခင္း နည္းလမ...္းကို ၾကည့္ရွဳအကဲျဖတ္ႏိုင္တယ္လို႕ ပညာသင္ၾကားေရးနဲ႕သင္ယူေရး သုေတသန နယ္ပယ္က ပညာရွင္ေတြက အဆိုျပဳထားခဲ့ၾကပါတယ္။ ပညာရပ္တခုကို ေလ့လာသင္ယူတဲ့အခါမွာ လူတေယာက္ဟာ ဒီပညာရပ္ကို အေပၚယံ ေလ့လာသင္ယူျခင္း နည္းလမ္း (Surface approach to learning) ကို အသံုးျပဳသလား၊ နက္ရွိဳင္းစြာ ေလ့လာသင္ယူျခင္း နည္းလမ္း (Deep approach to learning) ကို အသံုးျပဳသလားဆိုတာကို သိရင္ ဒီလူရဲ႕ အေတြးအေခၚနဲ႕ အရည္အခ်င္းကို ေလ့လာအကဲျဖတ္လို႕ ရႏိုင္ပါတယ္။

အေပၚယံေလ့လာသင္ယူျခင္း
ပညာရပ္တခုကို ေလ့လာတဲ့အခါ အေပၚယံေလ့လာသင္ယူျခင္း နည္းလမ္းကို အသံုးျပဳတတ္သူမ်ားဟာ အဓိကအားျဖင့္ စာေမးပြဲေအာင္ေရး၊ ဘြဲ႕လက္မွတ္ရရွိေရး၊ ပညာရပ္တပိုင္းတစကို ေရတိုမွာ လိုသလို ဆြဲသံုးႏိုင္ေရး စတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္ ရွိသူမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ သူတို႕ဟာ အလုပ္တခုကို ေရဆံုးေရဖ်ား ထိထိေရာက္ေရာက္ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ႏိုင္သူမ်ား မဟုတ္ပဲ၊ ေရသာခို ေလွၾကံဳစီးတတ္သူမ်ား ျဖစ္လာေလ့ရွိပါတယ္။ သူတို႔အတြက္ ေလ့လာသင္ယူျခင္းဆိုတာ အလြတ္မွတ္မိျခင္းနဲ႕ မွတ္ထားတာေတြကို မွတ္ထားတဲ့ အတိုင္း ျပန္ေျပာႏိုင္ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။
အေပၚယံေလ့လာသင္ယူတတ္သူမ်ားရဲ႕ ေလ့လာသင္ယူျခင္းဆိုင္ရာ ဗ်ဴဟာေတြကေတာ့ ေလ့လာရမယ့္ စာအုပ္စာေပထဲက ေကာင္းႏိုးရာရာ အခ်က္အလက္ေတြကို စြဲထုတ္ျပီး၊ အလြတ္မွတ္မိေနေအာင္ က်က္မွတ္ထားျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ေလ့လာေနတဲ့ ပညာရပ္ကို ကၽြမ္းကၽြမ္းက်င္က်င္ နားလည္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေလ့မရွိပါဘူး။ အလြတ္က်က္မွတ္ျခင္းကိုပဲ ျပဳလုပ္တတ္ၾကပါတယ္။ ပညာရပ္ဆိုင္ရာ သေဘာတရားေတြကို ဆက္စပ္ေတြးေခၚျခင္း မရွိပဲ၊ ဦးေႏွာက္ထဲမွာ ပညာေတြ က်န္ဖို႕ထက္ စာေမးပြဲအေျဖလႊာေပၚမွာ ေရးခ်လိုက္ႏိုင္ဖို႕ကိုသာ အာရံုစိုက္ေလ့ ရွိၾကပါတယ္။
ပညာေရးဆိုင္ရာ ေလ့လာသူ Entwistle နဲ႕ Marton တို႕ကေတာ့ ပညာေလ့လာသင္ယူျခင္းဆိုတာ အလြတ္မွတ္မိျခင္းလို႕ ရွဳျမင္တတ္တဲ့ ေက်ာင္းသားေတြဟာ ပညာရပ္ေတြကို အေပၚယံပဲ ေလ့လာတတ္ေလ့ရွိတာေၾကာင့္ သက္ဆိုင္ရာပညာရပ္ကို နက္နက္နဲနဲ သိနားလည္ျခင္း မရွိၾကဘူးလို႕ ဆိုထားခဲ့ပါတယ္။
အေပၚယံေလ့လာသင္ယူတတ္သူမ်ားဟာ ပညာရပ္ရဲ႕ အေျခခံသေဘာတရားေတြကို ေလ့လာတာထက္ စာေမးပြဲမွာ ပါႏိုင္မယ့္ ေမးခြန္းေတြမွာ အေျဖဘယ္လိုေပးရမလဲဆိုတာကိုပဲ ၾကိဳျပီး ေတြးေလ့ရွိၾကပါတယ္။ စာေမးပြဲနဲ႕ အျခား စစ္ေဆးခ်က္ေတြမွာ က်ရွံဳးမွာကို အလြန္ပဲ စိုးရိမ္ပူပန္တတ္ၾကပါတယ္။ ပညာေလ့လာသင္ယူေနခ်ိန္ေတြမွာလဲ ပ်င္းရိျခင္းေတြ၊ စိတ္ဓာတ္က်ျခင္းေတြ ျဖစ္ေနတတ္ပါတယ္။
နက္ရွိဳင္းစြာေလ့လာသင္ယူျခင္း
နက္ရွိဳင္းစြာ ေလ့လာသင္ယူျခင္းနည္းလမ္းကို အသံုးျပဳတဲ့ ပညာေလ့လာသင္ယူသူမ်ားကေတာ့ ပညာရပ္တခုကို ေလ့လာတဲ့အခါမွာ ဒီပညာရပ္နဲ႕ ပတ္သက္တဲ့ စာေမးပြဲေတြ ေအာင္ဖို႕နဲ႕ ေရတိုအသံုးခ်ႏိုင္ေရးကိုပဲ အာရံုထားေလ့ မရွိၾကပါဘူး။ ဒီပညာရပ္ကို အေသးစိတ္၊ နက္နက္ရွိဳင္းရွိဳင္း နားလည္ေအာင္ ၾကိဳးပမ္းေလ့လာၾကပါတယ္။ ဒီပညာကို အသံုးျပဳျပီး လက္ေတြ႕မွာ ျဖစ္ေပၚေနတဲ့ အျဖစ္အပ်က္ေတြ၊ ျပႆနာေတြကို အေျဖရွာႏိုင္ဖို႕ ဆက္စပ္ေတြးေတာေလ့ရွိၾကပါတယ္။ ပညာသင္ယူျခင္းအေပၚမွာ ပ်င္းရိျငီးေငြ႕ျခင္း မရွိပဲ ပညာရပ္ေတြကို တဆင့္ခ်င္း စနစ္တက် ေလ့လာသင္ယူၾကပါတယ္။ ျဖတ္လမ္းလိုက္ေလ့ မရွိၾကပါဘူး။

Knowledge

CONCRETE GRADE:
M5 = 1:4:8
M10= 1:3:6
M15= 1:2:4
M20= 1:1.5:3...
M25= 1:1:2
CLEAR COVER TO MAIN REINFORCEMENT:
1.FOOTINGS : 50 mm
2.RAFT FOUNDATION.TOP : 50 mm
3.RAFT FOUNDATION.BOTTOM/SIDES : 75 mm
4.STRAP BEAM : 50 mm
5.GRADE SLAB : 20 mm
6.COLUMN : 40 mm
7.SHEAR WALL : 25 mm
8.BEAMS : 25 mm
9.SLABS : 15 mm
10.FLAT SLAB : 20 mm
11.STAIRCASE : 15 mm
12.RET. WALL : 20/ 25

About Cement (2)

ျမန္မာျပည္ထုတ္ ဘိလပ္ေျမေတြက Euro Standard နဲ႔ထုတ္တယ္ဆိုေပမယ့္ ထိုင္းကဝင္တဲ့ ဘိလပ္ေျမေတြကေတာ့ American Standard ASTM C-150 နဲ႔လာတာပါ။
ASTM Standard အရ ဘိလပ္ေျမအမ်ိဴး (၈)မ်ိဳးရွိပါတယ္။ ပံုမွာၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။...

American ရဲ႕ ASTM C 150 နဲ႔ Euro ရဲ႕ EN 197 Cement ရဲ႕ Compressive Strength သတ္မွတ္ခ်က္ ကြာျခားပါတယ္။ EN 197 က Strenth Class ေတြနဲ႔ 32,5 42,5 52,5 စသျဖင့္ ေဖာ္ျပျပီး ့ min နဲ႔ max limit ထားပါတယ္။ ASTM ကေတာ့ minimum ကိုပဲ limit လုပ္ထားပါတယ္။

The Pushover Analysis from basics

The Pushover Analysis from basics - Rahul Leslie from Rahul Leslie

Modelling Building Frame with STAAD.Pro & ETABS

Modelling Building Frame with STAAD.Pro & ETABS - Rahul Leslie from Rahul Leslie

Seismic Analysis/Design of Multi-storied RC Buildings using STAAD.Pro & ETABS

Seismic Analysis/Design of Multi-storied RC Buildings using STAAD.Pro & ETABS according to IS:1893-2002 - Rahul Leslie from Rahul Leslie

ဘိလပ္ေျမ ႏွင့္ စံခ်ိန္စံညႊန္း

           ေရွးႏွစ္ေပါင္း(၂၀၀၀)ေက်ာ္ကာလမွစ၍လူတို႔သည္ေနထိုင္ရန္အေဆာက္အဦး၊ၿမိဳ႕ျပဆိုင္ရာအေဆာက္အဦးႏွင့္ဘာသာေရးဆိုင္ရာအေဆာက္အဦးတို႔ကို အုတ္၊ေက်ာက္တို႔ျဖင့္တြဲကပ္ရန္အတြက္ ေကာ္အျဖစ္ထံုး၊သဲႏွင့္ေရတို႔ ကိုေဒသအလိုက္ အခ်ိဳးအမ်ိဳးမ်ိဳးျဖင့္ ေရာစပ္ေမႊေႏွာက္၍သံုးစြဲခဲ့ၾကပါသည္။

          ၁၉ရာစုသို႔ေရာက္ေသာအခါတြင္ ထံုးသက္သက္ျဖင့္ အသံုးျပဳသည္ထက္ ထံုးေက်ာက္(Lime stone) သို႔မ ဟုတ္ ေျမျဖဴ(Chalk)ႏွင့္ ရိုးရိုးေျမႀကီး သို႔မဟုတ္ရႊံ႕ေစးကိုသင့္တင့္ေသာအခ်ိဳးျဖင့္ေရာစပ္ႀကိတ္၍ မီးဖုတ္ျခင္းျဖင့္ရ ရိွလာေသာ ထံုးမွာပိုမိုေကာင္းမြန္ေၾကာင္းေလ့လာေတြ႔ရိွရာမွ ပညာရွင္မ်ားစဥ္ဆက္မျပတ္ ႀကိဳးစားအားထုတ္နည္း လမ္းရွာေဖြလာခဲ့ၾကပါသည္။

          ၁၈၂၄ခုႏွစ္ ေမလ ၂၁ ရက္ေန႔တြင္ အဂၤလန္ႏိုင္ငံမွ Joseph Aspdin ဆိုသူကသူ၏ထုတ္လုပ္မႈနည္းစဥ္ကို မူပိုင္ခြင့္ ေလွ်ာက္ထားခဲ့၍ထုတ္ကုန္ကိုလည္း Portland Cement ဟုေခၚဆိုခဲ့ပါသည္။

          ၁၈၈၅ခုႏွစ္ ေမလ ၂ ရက္ေန႔တြင္ Frederik Ransome ဆိုသူက စဥ္ဆက္မျပတ္မီးသင္းေက်ာက္ထုတ္လုပ္ ႏိုင္မည့္ Rotary Kiln ကိုမူပိုင္ခြင့္ေလွ်ာက္ထားခဲ့၍ ဘိလပ္ေျမထုတ္လုပ္မႈနည္းပညာသစ္ကိုဖြင့္လွစ္ခဲ့ပါသည္။  အဆိုပါ မီးသင္းဖို (Rotary Kiln) ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ရရိွလာေသာ ဘိလပ္ေျမ၏ အရည္အေသြး ေကာင္းမြန္လာ သည္ႏွင့္အမွ် အေဆာက္အဦးေဆာက္လုပ္ေသာနည္းပညာပိုင္းတြင္အထိုက္အေလွ်ာက္တိုးတက္မႈကိုလည္းရရိွေစ ခဲ့ပါသည္။
         

ကြန္ကရိ၏ ဂုဏ္သတိၱမ်ား

ကြန္ကရိ၏ ဂုဏ္သတိၱမ်ားဆိုသည္မွာ -
၎၏ ထူးျခားေသာ သြင္ျပင္လကၡဏာမ်ား
သို႔မဟုတ္ အေျခခံအရည္အေသြးမ်ားကို
ဆိုလိုျခင္းျဖစ္သည္။

About Cement (1)

 (ေဆာက္လုပ္ေရးနဲ႔ ပတ္သက္ေနတဲ့ ဘိလပ္ေျမသံုးေနသူတိုင္း ဖတ္သင့္ပါတယ္  )
ဘိလပ္ေျမကို သူ႔ႏိုင္ငံအလိုက္ Standards အမ်ိဳးမ်ိဴးနဲ႔ထုတ္ၾကပါတယ္။ Japan က JIS, China က GB, British က BS, BS ကေန Euro ေျပာင္းေတာ့ BS EN, American က ASTM Standard စသည္ျဖင့္ ရွိပါတယ္။

ETABS TRAINING IN MYANMAR

Analysis & Design by Staad pro V8i Software

Revit 2016 | Video Tutorials | Building Modelling

STAAD Pro Tutorials Basics

Modeling a Kitchen using AutoCAD

3D HOUSE USING AUTOCAD AND 3DSTUDIO MAX

Advanced Finite Elements Analysis

Engineering Connections

FINITE ELEMENT ANALYSIS

လက္ေတြ႔ နယ္ပယ္မွာ အရမ္းအသံုးဝင္တဲ႔ data ေလးေတြ

Gravitational Waves ေခၚ ျဒပ္ဆြဲမွဳ အက်ိဳးရလဒ္ လွိဳင္းမ်ားအေၾကာင္း တေစ့တေစာင္း

သိပၸံခ်စ္သူ ညီအကိုေမာင္ႏွမေတြအကုန္လံုး Gravitational Waves ေတြ အေၾကာင္းကို ဒီရက္ပိုင္း သတင္းမွာ ခဏခဏ ၾကားေနရမွာေပါ့ ။ ေတာ္ေတာ္ကို နာမည္ၾကီးျပီး ၂၁ ရာစု ရဲ႕ အၾကီးမားဆံုး ေတြ႔ ရွိ ခ်က္ေတြ ထဲက တစ္ခုျဖစ္တယ္လို႔လဲ ဆိုရမွာပါ ။ ဒီဟာကို ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဘာေတြလဲ ဆိုတာ ၾကည့္ရ ေအာင္လား ။ ျဒပ္ဆြဲမွဳ အက်ိဳးရလဒ္ လွိဳင္းမ်ား လို႔ေခၚတာ အေၾကာင္းရွိပါတယ္။

Post-Tensioning နည္းစနစ္အေၾကာင္းသိေကာင္းစရာ (၃)

၄။ အေရးၾကီးတဲ့၊ သတိျပဳရမယ့္ အစိတ္အပိုင္းမ်ား
Post-tensioning system မွာ အေရးပါတဲ့၊ သတိျပဳရမယ့္ အစိတ္အပိုင္းေတြမ်ားစြာရိွပါတယ္။ Unbonded နည္းမွာဆိုရင္ plastic sheathing က ကြန္ကရစ္နဲ႔ ၾကိဳးေတြၾကားမွာ bond breaker သေဘာမ်ိဳး ျဖစ္ေနပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ သူက ၾကိဳးေတြကို သယ္ယူတဲ့အခါမွာ၊ တပ္ဆင္တဲ့အခါမွာေတာ့ အလြယ္တကူမပ်က္စီးႏိုင္ေအာင္ အကာအကြယ္ေပးပါတယ္။ ေနာက္ျပီး ၾကိဳးေတြကို ေရေငြ႔နဲ႔ အျခားေသာ chemical ေတြ တုိက္ရိုက္ထိေတြ႔ျခင္း၊ သံေခ်းတက္ျခင္း စတာေတြကေန အကာအကြယ္ေပးပါတယ္။
ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ အေရးၾကီးတာက ၾကိဳးထိပ္ေတြမွာ တပ္ရတဲ့ anchorage ေခါင္းအိမ္ေလးေတြပါပဲ။ အထူးသျဖင့္ unbounded နည္းမွာ ဂရုစိုက္ရပါတယ္။ PT ၾကိဳးေတြ တပ္ဆင္မယ္ ကြန္ကရစ္ေလာင္းမယ္၊ ျပီးရင္ လိုအပ္တဲ့ ကြန္ကရစ္ခံႏိုင္အားရတဲ့အခါမွာ wedge လို႔ေခၚတဲ့

Post-Tensioning နည္းစနစ္အေၾကာင္းသိေကာင္းစရာ (၂)

၃။ အသံုးခ်ျခင္းႏွင့္ အက်ိဳးေက်းဇူးမ်ား
PT ကို ေဆာက္လုပ္ေရးေလာကမွာ တံတား၊ အေဆာက္အဦး၊ ဥမင္လိႈဏ္ေတြ၊ အထပ္ျမင့္ ကားပါေတြ စသျဖင့္ နယ္ပယ္စံု သံုးၾကပါတယ္။

Post-Tensioning နည္းစနစ္အေၾကာင္းသိေကာင္းစရာ (၁)

၁။ အေျခခံသေဘာတရား
Post-tensioning ဆိုတာ 'Tendon' လုိ႔ေခၚတဲ့ ခံႏိုင္အားျမင့္ သံမဏိ post-tension ၾကိဳးလြန္းေတြသံုးျပီး ကြန္ကရစ္ကုိ အားကူျဖည့္ေပးတဲ့ နည္းပညာတစ္ခုပါပဲ။
ဒီ Post-tensioning နည္းပညာနဲ႔ လူေနတိုက္ခန္းေတြ၊ ရံုးအေဆာက္အဦးေတြ၊ အထပ္ျမင့္ကားပါကင္ေတြ၊ slab-on-ground ေတြ၊ တံတားေတြ၊ အားကစားကြင္းၾကီးေတြ၊ ေက်ာက္ေဆာင္နံရံစြန္းေတြ၊ ဥမင္လိႈဏ္ေတြနဲ႔ ေရေလွာင္ကန္ေတြ တည္ေဆာက္တဲ့ေနရာမွာ အသံုးျပဳလို႔ရပါတယ္။

AC ေပၚ လမ္းေလွ်ာက္ၾကည့္မိေသာအခါ (၂)

AC ဆိုတာအျပင္ဗန္းျကည့္ရင္ လြယ္တယ္လို႕ထင္ရေပမယ့္ AC အတြင္း ေလခိုေပါက္မ်ားနဲ႕ ေဖ်ာ္စပ္ရမဲ႕ ခြဲေက်ာက္အတြင္းရွိ ေလခို ေပါက္မ်ား ကိုအံဝင္ေအာင္ခ်ိန္ထည့္ရန္မွာ အနည္းငယ္ေတာ့ခက္ခဲပါတယ္ Pen Mac ထက္အင္အား ၁ဆခြဲမွ၂ဆခြဲအထိရွိျကပါတယ္ ယာဥ္သြားလာမူပမာဏနဲ႕အေလးခ်ိန္မ်ားေသာ လမ္းမ်ားမွာ အသုံးျပုတည္ေဆာက္ျကပါတယ္ AC ဟာ စုစုေပါင္းအေလးခ်ိန္ရဲ႕ 5.0%မွ 7.5% ျကားမွာရွိပါတယ္ ဒါေပမယ့္ AC ဆိုတာ မိမိ အသုံးျပုတည္ေဆာက္တဲ႕ လမ္းခင္းပစၥည္းမ်ားရဲ႕ Optimum bitumen content % ပဲ ျဖစ္ပါတယ္ AC ကို ဓါတ္ခြဲခန္းမွာ ေပးပို႕လာေသာနမူနာအေပါ္မွာမူတည္ျပီး ပုံစံထုတ္ျကပါတယ္ တခါတရံ ေပးပို့လာတဲ႕ နမူနာ နဲ႕ ေဖ်ာ္စပ္တဲ႕နမူနာမွာ Grading မ်ား SG မ်ား

AC ေပၚ လမ္းေလွ်ာက္ၾကည့္မိေသာအခါ (၁)

Asphalt concrete ( AC )

Aasphalt concrete ကို အေမရိကန္နိုင္ငံ Mississ State Highway မွ အင္ဂ်င္နီယာတဦးျဖစ္ေသာ Bruce Marshall မွ ေဖာ္ထုတ္ခဲ႕သည္ AC ဆိုသည္မွာ ေက်ာက္ဇကြဲ ေက်ာက္မႈန့္႕ ထုံး သို႕ ဘိလပ္ေျမ သဲနွင့္ ကတၲရာတို႕ကို ေလဟာနယ္ ( Air void 3-5 % ) အနည္းဆုံးျဖစ္ေအာင္ အခ်ိဳးက်က် ေပါင္းစပ္ထားေသာ အေရာအေနွာျဖစ္သည္ အေျခခံအားျဖင့္ ေက်ာက္ရြယ္စုံ Well graded ျဖစ္ေနေသာ Aggregate mix ( VMA < 14 % ) အတြင္းသို႕ အေလာေတာ္ ကတၲရာ ျဖည့္္ေပးျခင္းျဖင့္ အေကာင္းဆုံး AC mix ကို ႐ရွိနိဳင္ပါသည္
ကတၲရာ နွင့္ Filler ေခါ္တဲ႕ ထုံး သို့ ဘိလပ္ေျမ သဲေတြရဲ႕ စုစည္းမူ motar အေပါ္မွာ အနည္ငယ္မ်ွသာ တည္မွီေနေပမယ့္ AC mix အတြင္း၌ ရွိတဲ႕ အရြယ္စုံ ခြဲေက်ာက္၏ well graded ျဖစ္ေနမူအေပါ္မွာသာ အင္အား႐ွိျခင္းနဲ႕ မရွိနိုင္ျခင္းက အဓိကတည္မွီအဆုံးအျဖတ္ေပးမွာပါ

စုေပါင္းပိုင္အေဆာက္အအံုဆိုင္ရာဥပေဒ

Bolt နဲ႔ Nut ေတြေပၚမွာ ေတြ႕ရေသာ အမွတ္အသားမ်ား

Bolt and Nut ေတြမွာ Metric Screw ေတြရွိသလို Inch Screw ေတြလဲ ရွိပါတယ္။
ISO Standard နဲ႔ ထုတ္ထားတဲ့ Metric Screw ေတြရဲ႕ bolt head နဲ႔ Nut ေပၚက Marking ေတြနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး သိသေလာက္ေလး ေျပာခ်င္တာပါ။

အသက္ေမြး၀မ္းေၾကာင္းအတြက္ Englishလို အေခၚအေ၀ၚမ်ား

1.goldsmith = ေရႊပန္းတိန္ဆရာ

2.musician = ဂီတပညာရွင္
3.vocalist = အဆိုေတာ္
4.reporter = သတင္းေထာက္

Very ကို Adjective အျဖစ္သုံးတဲ႔အခါ

 Very ကို Adverb အျဖစ္ အသုံးမ်ားတဲ႔အတြက္ Adjective ေနရာမွာ သုံးတာေတြ႕တဲ႔အခါ မွားမ်ားမွားသလား ထင္ရတတ္ပါတယ္ ၊
အဲဒါေၾကာင္႔ Adjective အျဖစ္သုံးေလ႔ရွိတဲ႔ ပုံစံေလးမ်ားကို စုစည္း တင္ဆက္လိုက္ပါတယ္..

Will တစ္လုံး အသုံးအေထြေထြ

 Will ကို အနာဂတ္ကာလ ( future tense ) ကိုေဖၚျပဖို႔အတြက္ သုံးတယ္လို႔ အၾကမ္းအားျဖင္႔ မွတ္သားထားတတ္ၾကပါတယ္ ၊ သို႔ေသာ္လည္း အဲဒီထက္ ပိုျပီးေတာ႔ သုံးနိုင္တဲ႔ သုံးစြဲပုံေလးေတြကို တင္ျပလိုက္ပါတယ္..
.
(1) When we make predictions:
ခန္မွန္းေျပာဆိုရာမွာ ၊ ၾကိဳတင္ျပီး ေဟာကိန္းထုတ္တဲ႔ သေဘာမ်ိဳး ေျပာဆိုရာမွာ သုံးနိုင္ပါတယ္
.

By ဆိုတဲ႔စာလုံး သုံးခ်င္သလိုသုံး ေအးေဆးပါ

 By ဆိုတဲ႔စာလုံးကို ျမန္မာလို “အားျဖင္႔” လို႔ အဓိပၸါယ္ဖြင္႔ထားပါတယ္ ၊ အဲဒီ အဓိပၸါယ္နဲ႔႔ ညိွႏွိင္းျပီး
၀ါက်တစ္ခ်ိဳ႕ကို ဖတ္ၾကည္႔တဲ႔အခါမွာေတာ႔ ဘယ္လိုနားလည္ရမွန္းမသိျဖစ္သြားတတ္ပါတယ္ ၊ သိတဲ႔အတိုင္းပဲေလ က်ေနာ္ကလည္း အဲလို ေတြ႔ရမ်ားတဲ႔ ေသးေသးမႊားမႊား အခက္အခဲေလးေတြကို စစ္စစ္ေပါက္ေပါက္ လိုက္ရွာျပီး ေရးခ်င္တာမို႔ အခုလိုပဲ ေရးသားတင္ဆက္လိုက္ပါတယ္ ၊ နမူနာအားျဖင္႔
ဒီ၀ါက်ေလးေတြကို ေပးထားတဲ႔ အဓိပၸါယ္နဲ႔တြဲစပ္ျပီး ဖတ္ၾကည္႔ပါ ..
.

All ကိုၾကိယာေတြနဲ႔ တြဲေရးတဲ႔အခါ သတိထားပါ

 
က်ေနာ္႔ကိုယ္ပိုင္ အမွားေတြကို ေျပာျပရလ်င္ေတာ႔ .. က်ေနာ္ေလ ေတာ္ေတာ္တန္တန္ အဂၤလိပ္စာကို ေလ႔လာမိသည္ထိ all ကိုသုံးစြဲပုံ မၾကာခဏ မွားေနဆဲပါ ၊ ခုက်.. က်ေနာ္မွားခဲ႔သလို က်ေနာ္႔သူငယ္ခ်င္း မိတ္ေဆြေတြကို မမွားေစခ်င္ေတာ႔ဘူး အဲဒါေၾကာင္႔ပဲ မမွားေအာင္ မွတ္တဲ႔နည္းကိုေျပာျပဖို႔ ဆုံးျဖတ္လိုက္ပါတယ္ ၊

How will you put technology in Action?

ကိုယ့္ကိုယ္ကို ေမးၾကည့္ပါ။

စာသင္ခန္းထဲမွာ ဘာေၾကာင့္ ရွိေနရသလဲ။ ဒီဂရီဘြဲ႕ရဖို႕ လိုအပ္လို႕ၿဖစ္ေကာင္းၿဖစ္မယ္။ ကြန္ပ ်ဴ တာကို ကၽြမ္းကၽြမး္က ်င္က ်င္ တတ္ေၿမာက္ခ ်င္လို႕လည္း ၿဖစ္နိုင္တယ္။ ေနာက္ကို တစ္လွမ္းေလာက္ဆုတ္လိုက္ရင္ ပိုၿပီး ၾကီးၾကီး ၿမင္ရတတ္တယ္။ တစ္လွမ္းေလာက္ဆုတ္ၿပီး ၿမင္ၾကည့္လွည့္ပါ။

gravity load ႏွင့္ lateral load

ကၽြန္ေတာ္တို ့ အင္ဂ်င္နီယာေတြ မၾကာခဏ အေျပာခံေနရတာ ရွိပါတယ္။ သံေခ်ာင္းေတြ တအားမ်ားတာပဲ၊ မလိုအပ္ပဲ သံေခ်ာင္းေတြ ထည့္တယ္ တဲ့။ အဲဒါကို ေျပာျပခ်င္လာတယ္။ ၂၀၀၅ ေလာက္က ...အိမ္ယာစီမံကိန္းတစ္ခု အနားက ျဖတ္သြားျဖတ္လာမွာ ဘာရယ္မဟုတ္ လွမ္းလွမ္းၾကည့္မိတယ္။ တိုင္ေတြႏွင့္ ထုတ္ေတြအားလုံး ကြန္ကရစ္ေလာင္းဖို ့ ဆင္ထားတဲ့ သံေခ်ာင္းေတြက ၅မူး ၄လုံးပဲ။ stirrup ႏွင့္ tie ကြင္းေတြက ၉လက္မျခားေလာက္ ျဖစ္မယ္။ ၿပီးသြားတဲ့အခါ ေတြ ့တာကေတာ့ ၂ထပ္လူေနအိမ္ေတြ။ ၂ထပ္လူေနအိမ္ေတြဆိုလို ့ ေသးေသးေကြးေကြးေလးေတြ မဟုတ္ဘူး။

သဲေက်ာက္ေတြကို သံုးသင့္ မသံုးသင့္ စစ္ၾကည့္ရေအာင္

ဒီေန႔ အလုပ္ဆိုဒ္ထဲ ေရာက္လာသည့္ သဲေက်ာက္ေတြကို သံုးသင့္ မသံုးသင့္
သိဖို႔ သူတို႔ သိပ္သည္းဆကို စစ္ၾကည္ၾ့ကရေအာင္။...

(က) ကရိယာ တန္ဆာပလာ နွင့္ ပစၥည္း
၁။ လီတာခြက္ ၁၀ စင္တီ×၁၀ စင္တီ× ၁၀ စင္တီ
၂။ေရသန္႔ တစ္ဗူး
၃။Weight balance ကတၱားငယ္

Approaching to Geotechnical and foundation engineering (I)

 
Soil and foundation ကခြဲလို ့မ၇ပါဘူး။ အျမဲတြဲေနပါတယ္။ foundation အေၾကာင္း ေနာေၾကခ်င္၇င္ soil အေၾကာင္း...ပါ သိမွ၇ပါမယ္။

 ***uniformity coefficient (Cu) and *****coefficient of gradation or coefficient of curvature (Cc) ကို၇မယ္။ parameters Cu and Cc ကို Unified Soil Classification System မွာျပန္အသံုးခ်ပါမယ္။

approaching ကိုတျဖည္းျဖည္းခ်င္းဆီလွမ္းမွာမို ့ basic ေတြလဲ ပါပါမည္။ သိျပီးသားမ်ားကို skip လုပ္သြားပါ။
**********Particle size distribution of soil
အေ၇းၾကီးဆံုးက Particle size ပါ။အေျခခံက်ျပီး အေ၇းပါသလို gravel, sand, silt or clay ေတြကို particle size ေပၚအေျခခံျပီးခြဲပါတယ္။

အုတ္မ်ားအေၾကာင္း

၁. အုတ္မ်ား

အုတ္မ်ားသည္ ေကာင္းမြန္ေသာ
အရည္အေသြး႐ွိရမည္ ျဖစ္ၿပီး ၀န္ထမ္းမည့္ နံရံမ်ား (load-bearing wall) အတြက္မူ အုတ္မ်ားတြင္
မ်က္စိျဖင့္ ျမင္ႏိုင္ေသာ အက္ရာေလးမ်ား
(visible cracks) မ႐ွိေစရပါ။

Dynamo အေၾကာင္းကို မိတ္ဆက္ျခင္း

Dynamo ျဖစ္ေပၚလာျခင္း….
ပြင့္ပြင့္လင္းလင္းေျပာရရင္ေတာ့ Dynamo ဟာ Revit ရဲ႕ အားနည္းခ်က္ Autodesk ရဲ႕ အားနည္းခ်က္ကို ျဖည့္စည္းဖို႔ အတြက္ Autodesk က ဖန္တီးထားတဲ့ Programming ျဖစ္တယ္လို႔ျမင္ပါတယ္။ အဲလိုေျပာရင္ Revit မွာဘာေတြ အားနည္းခ်က္ရွိလို႔လဲလို႔ အမ်ားကေျပာၾကပါလိမ့္မယ္။ Revit နဲ႔ဖန္တီးလို႔ မရတဲ့ Design ေတြအမ်ားႀကီးပါ။ ဒါကို ကၽြန္ေတာ္ကိုယ္တိုင္ 2008 ကတည္ေဆာက္ခဲ့တဲ့ Star Building (CCRC) မွာစတင္ သတိျပဳမိခဲ့ပါတယ္။ Star Building ရဲ႕ Façade ကို Revit လိုအပ္တဲ့ Data, Information က မထုတ္ေပးႏိုင္ခဲ့ပါဘူး။

Some Revit 2016 Ebooks

 ဒီတစ္ခါေတာ့ က်ေနာ္ 2016 Ebook ေတြ ထပ္တင္ေပးလိုက္ပါတယ္။ ၃ ဖိ...ုင္စလံုး Archi ပိုင္းေတြခ်ည္းပါ။ MEP နဲ႔ Structure ပိုင္းကေတာ့ ရွာေနတုန္းပါဘဲ။ ေနာက္ဆံုးတစ္အုပ္ကေတာ့ 2013 စာအုပ္ျဖစ္ၿပီး Dotnet နဲ႔ Customize လုပ္တာကိုသင္ထားတဲ႔စာအုပ္ျဖစ္ပါတယ္။

လွ်ပ္စစ္စြမ္းအားအင္ဂ်င္နီယာလက္စြဲ

 မိတ္ေဆြမ်ားမွတ္မိၾကမယ္ထင္ပါတယ္။ က်ေနာ္တစ္အုပ္ကို ၆၀၀၀ ႏႈန္းနဲ႔ ေရာင္းခဲ့ေပးတာေလ။
အဲ့တုန္းက က်ေနာ္တစ္...အုပ္ကို ၅၀၀ က်ပ္ အျမတ္တင္ ေရာင္းခဲ့တာပါ။ ဒါေပမယ့္ အျမတ္ရယ္လို႔ က်ေနာ္ မတြက္ပါဘူး။

အဲ့တုန္းက လိုခ်င္သူေတြ နယ္က စလံုးက မေလးက စသျဖင့္ အလြယ္တကူ မဝယ္ႏိုင္သူေတြက က်ေနာ႔ကို PDF ေလးနဲ႔ တင္ေပးပါဆိုၿပီး Request ေတြ တက္တက္လာေတာ့ က်ေနာ္လဲ လုပ္ေပးခ်င္တာေပါ့။ ဒါေပမယ့္ Scan ဖတ္ခခ်ည္းဘဲ ၅၀၀၀၀ ေလာက္ကုန္မွာဆိုေတာ့ စဥ္းစားရတာေပါ့ဗ်ာ။ ညီေလးတစ္ေယာက္ကေတာ့ သူ ၅၀၀၀၀ ေပးပါ့မယ္လို႔ ေျပာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ က်ေနာ္ လက္မခံခဲ့ပါဘူး။ သူ႔လုပ္စာေလးထဲက ဖဲ့ေပးရမွာေလ။
ဒါနဲ႔ဘဲ နဲနဲခ်င္းစီေရာင္းရင္းနဲ႔ အုပ္ေရ ၂၀၀ ေက်ာ္လဲကုန္ေရာ က်ေနာ္ ၁၀၀၀၀၀ ေက်ာ္ ျမတ္ေနပါၿပီ။ ဒီေတာ့မွ Scan ကို High Quality နဲ႔ ဖတ္ခိုင္းလိုက္ပါတယ္။ စုစုေပါင္း ၆၀၀၀၀ နီးပါးကုန္က်သြားပါတယ္။
ခုအဲ့ဒီ Scan Copy ေလးကို တင္ေပးလိုက္ပါတယ္။ အမ်ားကုသိုလ္ေပါ့ဗ်ာ။ တစ္အုပ္ ၆၀၀၀ နဲ႔ဝယ္သြားတဲ့သူေတြကို ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။ ကုသို္လ္အမွ်ေပးပါတယ္။
အားလံုးအဆင္ေျပၾကပါေစဗ်ာ။
Download:
https://my.pcloud.com/publink/show…

Aung Myat Kyaw
Effective Engineering & CAD Design Group
amkfacebooksharing@gmail.com
58, 6th Floor, 21st Street, Latha, Yangon.
Hotline ... 09-421017201.

Completed Effective Microsoft Office Training

 
က်ေနာ္တင္ထားခဲ႔သမ်ွကို တစ္ခုခ်င္းစီအလိုက္ ျပန္စုစုၿပီးတင္လာခဲ႔တာ Completed Revit Training ရယ္ Completed AutoCAD Training ရယ္စုစုေပါင္း ႏွစ္ခု ျပန္စုေပးခဲ႔ႏိုင္ပါတယ္။

ဒီတစ္ခါေတာ့ Microsoft ရဲ႕ အသံုးဝင္လွတဲ႔ Word, Excel & PowerPoint Training ေတြကို အားလံုးကို ျပန္စုၿပီး Post တစ္ခုတည္းအေနနဲ႔ ျပန္တင္ေပးလိုက္ပါၿပီ။
တစ္ခုခ်င္းျပန္ရွာစရာမလိုတဲ႔အတြက္ အားလံုးအဆင္ေျပၾကလိမ့္မယ္လို့ ေမ်ွာ္လင့္ပါတယ္။ က်ေနာ့Post ကို မ်ားမ်ားျပန္Share ေပးရင္း တျခားသူငယ္ခ်င္းေတြကိုလဲ မ်ွေဝေပးၾကပါခင္ဗ်ား။ အားလံုးကို ေက်းဇူးတင္ပါတယ္ဗ်ာ။
Download here:
MS OFFICE
https://www.mediafire.com/…/jazra567pry88,yrutlc8jaj…/shared

Aung Myat Kyaw
Effective Engineering and CAD Design Group
No.58, 6th Floor, 21st Street, Lower Block, Latha TS.
Hotline: 09421017201

More Sustainable Design Books Collection (About 150 Books)

က်ေနာ္အရင္တစ္ခါတုန္းက ...Sustainable Ebook ေတြ တင္ေပးခဲ့ဖူးပါတယ္။ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားလဲ ႀကိဳက္ႏွစ္သက္တာ သိရပါတယ္။ ခုလဲ က်ေနာ္ထပ္႐ွာၿပီး ထပ္တင္ေပးလိုက္ျပန္ပါၿပီ။

 က်ေနာ့လို ဟို ေဆာ့ဖ္ဝဲေလးကလိလိုက္ ဒီေဆာ့ဖ္ဝဲေလးကလိလိုက္ဘဲ လုပ္တတ္တဲ့ လူမ်ိဳးအတြက္ကေတာ့ ေလ့လာဖို႔ေနေနသာသာ Sustainable ဆိုတာ ဘာကိုေျပာတာလဲဆိုၿပီး wiki မွာ ႐ွာဖတ္ေနရတဲ့ အဆင့္ေလာက္ဘဲသိပါေသးတယ္။ စိတ္ဝင္စားသူမ်ား Download ဆြဲၿပီး ေကာင္းႏိုးရာရာ ေလ့လာၾကပါခင္ဗ်ာ။
က်ေနာ္ကေတာ့ ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ Rhino ရယ္ 3D Scanning ရယ္ Reverse Engineering ရယ္ကို စိတ္ပါေနတာေၾကာင့္ အဲ့ဒါေတြကိုဘဲ ႐ွာဖတ္ေနပါတယ္။
Download Folder Link:
https://my.pcloud.com/publink/show…
 Aung Myat Kyaw
Effective Engineering & CAD Design Group
amkfacebooksharing@gmail.com
58, 6th Floor, 21st Street, Latha, Yangon.
Hotline ... 09-421017201.

Effective Tekla Structure Completed Training

 အရင္တစ္ခါတုန္းက တစ္ပိုင္းစီတင္ေပးထားတဲ႔ Tekla Training ေတြကို လိုခ်င္တဲ႔သူေတြ ျပန္ရွာရခက္မွာစိုးလို႔ တစ္ေပါင္းထဲအကုန္တင္ေပးလိုက္ပါတယ္။ ေအာက္က လင့္ခ္မွာ Download ရယူႏိုင္ပါတယ္။ အားလံုးအဆင္ေျပၾကမယ္ထင္ပါတယ္။

Download:
https://my.pcloud.com/publink/show…

Aung Myat Kyaw
Effective Engineering and CAD Design Group
No.58, 6th Floor, 21st Street, Lower Block, Latha TS.
Hotline: 09421017201

Effective AutoCAD Completed Training (Part 2)

AutoCAD Video ေတြကို အပိုင္းႏွစ္အျဖစ္ ...အကုန္တင္ေပးလိုက္ပါတယ္။ ေခတ္ေတြဘယ္လိုေျပာင္းေျပာင္း AutoCAD ေလးကေတာ့ ေသခ်ာပိုင္ႏိုင္ေအာင္ လုပ္ထားသင့္ပါတယ္။

ခုတင္ေပးထားတဲ႔ အပိုင္း ႏွစ္ရယ္ မေန႔ကတင္ေပးထားတဲ႔ အပိုင္းတစ္ရယ္ကို ေသခ်ာလိုက္ၿပီး ေလ့က်င့္ျဖစ္ခဲ႔ရင္ AutoCAD ဆရာႀကီးျဖစ္လာလိမ့္မယ္လို႔ အာမခံရဲပါတယ္ခင္ဗ်ား။
အားလံုးကိုေက်းဇူးတင္ပါတယ္ခင္ဗ်ား။
Download:
MY AUTOCAD TRAINING
https://www.mediafire.com/…/mhttbugyw4…/My_AutoCAD_Tutorials
MASTERING AUTOCAD COURSE
https://www.mediafire.com/f…/g18bb58j2uobk/Mastering_AutoCAD
AUTOCAD EBOOKS
https://www.mediafire.com/fold…/402i3wot20pnj/AutoCAD_Ebooks

Aung Myat Kyaw
Effective Engineering & CAD Design Group
amkfacebooksharing@gmail.com
58, 6th Floor, 21st Street, Latha, Yangon.
Hotline ... 09-421017201.

Effective AutoCAD Completed Training (Part 1)

 တင္ခဲ့ၿပီးသမ်ွေတြကို ျပန္စုစည္းေပးလိုက္ပါတယ္။ AutoCAD ေတြခ်ည္းေပါ့။

ဒါေပမယ့္ Mastering AutoCAD Video ေတြနဲ႔ MAP Drawing နွစ္ခုကေတာ့ ေလာေလာဆယ္ျပန္ရွာလို႔ မလြယ္ေသးလို႔ ဒုတိယပိုင္းက်မွ တင္ေပးလိုက္ပါ့မယ္။
အားလံုးအဆင္ေျပပါေစဗ်ား။
Download:
ACAD RENDER VIDEOS
https://my.pcloud.com/publink/show…
PYAYE WA PROJECT
https://my.pcloud.com/publink/show…
SPENCER EXERCISES
https://my.pcloud.com/publink/show…
DRAWING A HOME FROM 2D TO 3D
https://my.pcloud.com/publink/show…
PRESENTATION ACAD DRAWING WITH PHOTOSHOP
https://www.mediafire.com/…/Presenting_AutoCAD_Drawing_with…

 Aung Myat Kyaw
Effective Engineering & CAD Design Group
amkfacebooksharing@gmail.com
58, 6th Floor, 21st Street, Latha, Yangon.
Hotline ... 09-421017201.